Porsche, bébé et ma crise de la quarantaine

Mon quatrième enfant n'est pas né comme les trois autres enfants. Il n'y a pas d'infirmières ou de sondes effrayantes, pas de lumières vives ou de tubes intraveineux pour faire couler des analgésiques, alors ma femme arrête de crier.

Au lieu de cela, mon quatrième est arrivé tard une nuit froide en mars 2013, sur le dos d'un camion à plateau de Milwaukee.

Ce bébé était mon nouveau mal de tête et mon chagrin d'amour – ma rousse galbée.

C'était ma Porsche 911 Carrera 2003.

Je l'ai acheté vue invisible mais je satisfaisais enfin le désir de toute une vie de conduire une voiture chaude.

Et oui, c'était une crise de la quarantaine.

Après l'arrivée de mon troisième enfant, j'avais atteint ce moment d'incertitude et d'inertie dans la vie que seules les angoisses professionnelles et les hypothèques peuvent provoquer.

Une voiture de sport, même d'occasion, offre aux gars comme moi une faible lueur de réussite; le sentiment que la banlieue n'est peut-être pas notre seul destin.

C'est peut-être un spray sur l'éclat bronzé, mais ça a toujours l'air bien à cinq pieds de distance.

J'ai toujours imaginé conduire un Porsche conduirait à un traitement instantané de rock star. À chaque feu rouge, je faisais face à des automobilistes bouche bée. Les petits garçons sur le trottoir pleureraient de jalousie. Les femmes se jetaient sur le capot (doucement s'il vous plaît mesdames, ne rayez pas la peinture) et il pourrait même y avoir une chanson thème en cours de lecture.

Lors de mon premier trajet, j'ai retenu mon souffle, attendant que les têtes tour et les femmes se pâmer.

J'ai attendu.

Et j'ai attendu.

Il y avait eu quelques regards, quelques sourires entendus mais j'ai surtout retrouvé l'anonymat.

J'attends toujours que cette blonde chaude se lance sur ma capuche.

L'attention que j'ai appréciée est généralement indésirable. Il y avait un gars ivre sur le parking de l'épicerie qui lorgnait et proposait d'échanger des voitures (non merci) et j'ai découvert que rouler dans une Porsche rendait soudainement cette affaire beaucoup plus difficile.

La mienne est 12 ans et coûte moins cher que la nouvelle Hyundai à côté de laquelle je me suis garé, mais dites-le à votre patron ou à vos collègues qui bavardent maintenant sur votre trajet.

Bien sûr, c'est la raison pour laquelle nous voulons tous la voiture exotique avec plus d'échappement les tuyaux que les portes ne sont pas pour l'attention, mais pour les performances de cisaillement: les pneus fument, les pneus brûlent aux feux de circulation, les virages à haute vitesse sur les routes de montagne sinueuses et plus encore!

Et puis j'ai mis mon fils de quatre ans dans son siège auto, à l'arrière, et la réalité s'installe.

Bien que je me sois livré à ma part d'explosions à haut régime, je trouve généralement que je joue prudemment. Lorsque les pneus arrière coûtent 400 $ pièce et qu'un embrayage grillé peut faire la différence entre envoyer mes enfants au collège communautaire plutôt qu'à Harvard, l'envie de mettre la voiture en ligne après chaque feu de circulation est soudainement moins convaincante.

Peut-être c'est juste l'ironie ultime de la crise de la quarantaine, qu'au moment où vous obtenez la voiture rapide, vous êtes trop prudent et mature pour vous amuser avec.

Ou peut-être que je suis juste plus intelligent?

J'aimerais penser à ce dernier, mais avec l'adhésion à l'AARP plus proche depuis des années que mon diplôme universitaire, je soupçonne que je viens de devenir cette espèce redoutée: un adulte d'âge moyen.

Succomber à ma crise de la quarantaine et acheter une Porsche 911 rouge n'a pas changé ma vie. Je ne suis pas plus riche (bien au contraire) et je ne combats pas les paparazzi avec ma nouvelle petite amie top model.

La vie avec une Porsche, c'est juste la vie.

Mais je J'ai découvert que faire face à une crise de la quarantaine avec une voiture de sport est vraiment la pure satisfaction d'en avoir une. Je n'ouvre jamais la porte du garage pour contempler notre SUV comme je l'ai fait avec la Porsche. Même si je ne fais pas le burn-out arrière, au moins je sais que je le pourrais, et ça aurait l'air beaucoup plus cool dans une Porsche qu'une Honda.

Ma Porsche 911 n'a pas guéri tout cela me fait souffrir, mais pendant quelques minutes dans la journée, je peux monter dans ma voiture et savoir que j'ai coché quelque chose sur la liste des choses à faire.

Je conduis ce dont la plupart des gens ne font que rêver. J'ai fait quelque chose que j'ai toujours voulu faire.

Et c'est, après tout, la meilleure partie de mon quatrième bébé.

*Jonathan Orr est un écrivain, passionné de voitures, expert en relations publiques, vétéran afghan et fier père. Il pense que sa Porsche 911 bien-aimée est un membre de la famille. Suivez-le sur Twitter: @jonathanjorr