Les conducteurs qui ont besoin d'un gros véhicule mais qui ne veulent pas dépenser d'argent pour un VUS de luxe voudront peut-être ajouter le Ford Expedition XL STX 2021 à leur liste. Les fans de Ford peuvent reconnaître le niveau de finition STX de la gamme F-150, il trouve toujours sa place sous XLT. Le design extérieur légèrement moins dynamique (c'est-à-dire pas de chrome) et l'intérieur plus simple en font un avantage de prix par rapport au XLT, mais il n'est pas aussi basique que le XL.
Avec l'Expédition 2021, Ford fait quelque chose de similaire .
«L'Expedition STX est parfait pour les familles qui mènent une vie active qui nécessite les capacités et l'espace d'un SUV pleine grandeur», a déclaré Devin McParlane, directeur de la marque Expedition. «Ils obtiennent tout le contenu qu'ils désirent à un prix attractif, ainsi qu'une superbe apparence.»
Le Ford Expedition XL STX est-il plus long?
Espace de chargement et amp; Fonctionnalités de connectivité
Moteur & Groupe motopropulseur
Garantie Ford Expedition XL STX 2021
Prix & Disponibilité
Le Ford Expedition XL STX est-il plus long?
Il est facile de se confondre ici (et je l'ai fait), mais l'Expedition XL ne signifie pas plus longtemps. Contrairement au GMC Yukon XL, qui est vraiment une version allongée du Yukon, l'Expedition XL est la version d'entrée de gamme. Ford propose une expédition plus longue, mais sa désignation est le «MAX», pas XL. L'Expedition MAX est disponible pour le XLT et plus, mais à la place de l'option MAX pour le XL, Ford propose le package STX pour augmenter les points de style mais pas le prix.
La meilleure façon de régler ce problème La soupe à l'alphabet est de savoir que dans la gamme Expédition 2021, le XL STX est l'option la moins chère.
L'Expédition XL STX est standard avec une calandre noire brillante et des roues en aluminium de 18 pouces. Photo: Ford Motor Company.
Espace de chargement et amp; Caractéristiques de connectivité
L'Expedition XL STX à deux rangées peut en accueillir cinq, grâce à une banquette divisée 40/20/40 à la deuxième rangée. Il coulisse et se replie pour permettre un espace de chargement arrière maximal de 104,6 pieds cubes. Le système de gestion du chargement, le protecteur de chargement et le filet de chargement aident à sécuriser tous les articles que vous transportez. Les conducteurs et les passagers doivent rester à l'aise avec le système de contrôle de la température à trois zones de série.
Les fonctionnalités de connectivité incluent le système d'infodivertissement SYNC 3 avec technologie de reconnaissance vocale, un écran tactile capacitif LCD de huit pouces avec capacité de balayage, AppLink, Assistance 911, Apple CarPlay et Android Auto. Le nouveau Expedition XL STX propose quatre prises 12 volts ainsi que deux ports USB multimédias à l'avant et deux à la deuxième rangée.
Le Ford Expedition XL STX 2021 est disponible avec un point d'accès Wi-Fi 4G LTE. Photo: Ford Motor Company.
Moteur & Groupe motopropulseur
Sous le capot du Ford Expedition XL STX 2021 se trouve un V6 EcoBoost de 3,5 litres développant 375 chevaux et 470 lb-pi. de couple. Le moteur turbo est marié à une transmission automatique à 10 vitesses avec un rapport de pont arrière à glissement non limité de 3,15. La transmission intégrale avec Ford ControlTrac eLSD (différentiel électronique à glissement limité) est disponible.
Le groupe de remorquage extra-robuste en option ajoute un essieu arrière de 3,73, un frein de remorque et un radiateur de plus grande capacité. Avec cet ensemble, le Ford Expedition XL STX 2021 peut remorquer un maximum de 9 300 lb. (deux roues motrices) et 9 200 lb. (quatre roues motrices).
Garantie Ford Expedition XL STX 2021
Le Ford Expedition est couvert par une garantie pare-chocs à pare-chocs de 36 000 milles de trois ans, ainsi que une garantie de cinq ans sur le groupe motopropulseur de 60 000 milles. Les garanties prolongées de Ford peuvent fournir une couverture supplémentaire jusqu'à huit ans ou 150 000 miles, selon la première éventualité.
Photo: Ford Motor Company.
Tarifs & Disponibilité
Le Ford Expedition XL STX 2021 commence à 49 995 $ et est actuellement disponible à la commande. Si vous envisagez une nouvelle expédition, cet outil de recherche gratuit et simple* vous aidera à trouver la meilleure offre. En fonction des incitations locales et des stocks dans votre région, vous pourrez peut-être économiser un peu plus sur le prix d'achat.
Carl Anthony est rédacteur en chef d'Automoblog et membre de la Midwest Automotive Media Association et de la Society des historiens de l'automobile. Il siège au conseil d'administration de la Fondation Ally Jolie Baldwin, est un ancien président de Detroit Working Writers et un fidèle fan des Detroit Lions.
Photos & Source: Ford Motor Company.
*Automoblog et ses partenaires peuvent recevoir des commissions lorsque vous utilisez ce lien.
PREV: Salon de l'auto 2012 (moi)
NEXT: Jouet de constructeur automobile avec le traîneau du Père Noël
