Top 5 des destinations hors route dans le monde

Vous vous sentez coincé au bureau? Vous voulez vous évader, seulement vous et les éléments de la nature?

Les voyages ne se limitent plus aux avions et aux navires. Les VUS à traction intégrale, tels que ceux de Land Rover et de Jeep, font des vagues en tant qu'option de voyage pour les amateurs de sensations fortes. En tant que véhicules pouvant essentiellement voyager dans toutes les conditions routières imaginables, ces VUS peuvent vous emmener partout dans le monde, sans le stress du mal de mer et des sièges d'avion à l'étroit.

Nous avons réduit les cinq principales destinations où vous pouvez admirer certains des paysages les plus époustouflants au monde et pousser votre traction intégrale à la limite.

Maroc

Le premier sur la liste est le petit mais beau pays du Maroc. Situé en Afrique du Nord, ce pays a une variété de terrains, des plaines vertes aux routes de montagnes rocheuses et aux terrains désertiques. Le Maroc abrite les montagnes de l'Atlas, où vous pourrez explorer des villages marocains rustiques présentant d'excellentes créations en argenterie et en céramique. Le sud du pays est le désert du Sahara, le plus grand désert chaud du monde. Le terrain est composé de marais salants, de canyons naturels, de vallées sèches, de plateaux rocheux et de dunes de sable, qui mettront tous vos capacités à l'épreuve. Les villages du sud du Maroc sont toujours heureux d'accueillir et de divertir les invités ici.

Il est important de se rappeler que la conduite dans le désert est différente de la conduite sur autoroute. Une attention particulière et une technique de conduite sont nécessaires pour éviter tout accident. de se produire. Un conseil est de toujours conduire lentement. Conduire trop vite peut entraîner l'usure de vos pneus, ce qui augmente la probabilité de ne pas pouvoir freiner à temps. Et cela peut vous faire manquer le paysage, voire l'endommager en cas de collision.

Un autre conseil est de garder votre véhicule en 4x4, même lorsque vous pensez que vous n'en avez pas encore besoin , et réduisez la pression sur elle en passant à la gamme basse. Essayez de rouler sur des ornières sur le terrain et lorsque vous rencontrez du sable, suivez les traces des véhicules précédents. C'est là que le sable est compacté et qu'il est donc le plus stable. Il est également préférable de maintenir la vitesse et de passer à la vitesse supérieure sur ce terrain jusqu'à ce que la piste soit dégagée, mais ne faites pas patiner vos pneus pour éviter de les endommager.

Rubicon Trail – Californie

< p>La prochaine étape sur la liste est les États-Unis, où vous pouvez trouver certaines des meilleures destinations de road-trip au monde. Le Rubicon Trail de Californie est parmi les meilleurs du groupe. En traversant la chaîne de montagnes de la Sierra Nevada, la vue sur les montagnes est un spectacle à ne pas manquer. Certains des obstacles les plus célèbres sur ce sentier sont le Devil's Postpile, un chemin sinueux et rocheux qui s'étend jusqu'à 50 mètres; la Petite Écluse et la Grande Écluse—des sentiers étroits et sinueux bordés de gros rochers qui causent souvent des dommages aux véhicules qui les empruntent; et Cadillac Hill - une montée poussiéreuse sur des rochers meubles et nécessite la capacité de tourner très habilement. Alors que le sentier se termine au lac Tahoe, vous pouvez vous reposer de votre voyage en vous relaxant dans l'un des centres de villégiature et spas de classe mondiale du lac.

Black Bear Pass - Colorado

De l'autre l'extrémité du pays, le Colorado a probablement le sentier hors route le plus dangereux des États-Unis d'A. Le Black Bear Pass, situé juste à l'extérieur de Telluride, est un ancien sentier de mineur aussi haut que 12 800 pieds, et il est dit que ceux qui chercher à l'essayer doit être fou. Il mesure 8 pieds de large, avec un mur de falaise d'un côté et le grand espace ouvert d'une chute de 1000 pieds de l'autre. Le sol est constitué de schiste meuble, ce qui rend les véhicules assez difficiles à contrôler sans tenir compte des nombreux virages en lacet extrêmement serrés. Une extrême prudence est de mise pour parcourir ce sentier impitoyable.

Le continent européen ne sera cependant pas perdant. La Transylvanie n'est pas seulement célèbre pour être la maison de Dracula - les routes de cette tristement célèbre région roumaine sont pour la plupart épargnées par la modernisation et entourées par les montagnes Bucegi. En particulier, la route Transfagarasan a été qualifiée de «l'une des routes de montagne les plus folles au monde». Long de 90 kilomètres, son défi réside dans les virages en épingle et les pentes raides. Mais traverser cette autoroute en vaut la peine - en plus du paysage de montagne, vous pouvez passer par le château de Poenari, la maison de Vlad Tepes qui a été l'inspiration derrière Dracula. Vous aurez également la chance de voir le lac Vidraru, un magnifique réservoir artificiel, et le lac Balea, un lac glaciaire naturel abritant l'un des premiers hôtels de glace au monde.

Transfagarasan

Bien que la conduite en montagne puisse être intimidante et dangereuse, les accidents peuvent être évités si vous êtes prudent. Même l'effrayant Black Bear Pass a très peu de morts à son actif. Donc, certaines choses à garder à l'esprit lorsque vous conduisez sur des sentiers montagneux sont de ne pas descendre plus vite que vous ne pouvez monter, de garder votre moteur au frais et d'être attentif. la descente—cela entraînera une incapacité à contrôler votre véhicule et des accidents potentiels. Passez plutôt à une vitesse inférieure et allez lentement, évitez d'utiliser les freins. Cette technique est également utile pour les montées. Surtout si la pente est raide, allez-y lentement et surveillez la jauge de température. La pression supplémentaire exercée sur votre moteur peut provoquer une surchauffe, alors éteignez le climatiseur et reposez la voiture si nécessaire après une telle ascension. Et soyez toujours attentif au trafic entrant, à la fois devant vous et derrière vous. Les routes de montagne sont généralement étroites et les collisions sont extrêmement difficiles à éviter car il existe peu de moyens de contourner un véhicule entrant.

Moreton Island - Queensland, Australie

De la montagne, nous allons aux plages d'Australie. L'un des secrets les mieux gardés de ce continent est l'île Moreton, située dans le Queensland. Connue pour être la deuxième plus grande île de sable au monde, Moreton est une alternative agréable et isolée à ses autres plages plus connues mais surpeuplées. En raison de son anonymat relatif, la plupart des routes de Moreton, qui atteignent toutes ensemble une longueur de 35 kilomètres, ne sont pas aménagées avec des criques, des affleurements rocheux, des collines et bien sûr la plage faisant partie du terrain. Des permis d'accès aux véhicules sont nécessaires pour voyager dans ce parc national, qui peuvent être obtenus en ligne . Des frais doivent être payés avant d'obtenir ce permis, mais les vues époustouflantes, qui incluent la vie marine exotique comme les dugongs et les baleines à bosse au bout du sentier, en valent la peine.

Dans la navigation la plage de Moreton, voici quelques conseils à considérer. Tout d'abord, Moreton Island vous recommande de conduire un véhicule à dégagement élevé, car les véhicules à faible dégagement peuvent avoir du mal à naviguer sur les pistes intérieures et le sable mou. Vous devez également vous abstenir de conduire dans les dunes de sable, ou le long des lignes de dérive, ce sont des sites de développement des dunes. Tenez-vous en au sable ferme entre la ligne de flottaison et la ligne de marée haute et gardez votre véhicule en quatre roues motrices. Allez-y lentement et prudemment, en surveillant les amateurs de plage et les animaux. Il est également recommandé de conduire à marée basse.

Lorsque vous naviguez dans les criques de l'île, consultez d'abord le manuel de votre voiture pour déterminer la profondeur à laquelle votre véhicule peut supporter l'eau (également appelée profondeur maximale de gué) . Demandez à un compagnon de vous aider à vérifier l'eau pour tout obstacle qui pourrait endommager votre véhicule et allez dans l'eau à faible vitesse pour éviter les éclaboussures. Vous pouvez accélérer un peu une fois que vous avez touché le plat du ruisseau, mais continuez à vous déplacer lentement et prudemment pour éviter de faire monter inutilement l'eau autour du compartiment moteur. N'éteignez pas le moteur, car cela ferait entrer de l'eau dans le moteur, mais continuez jusqu'à ce que vous ayez atteint l'autre extrémité.

Avant de sauter dans votre voiture, il est important de planifier votre voyage. et s'y préparer correctement. Assurez-vous toujours que votre véhicule est en parfait état avant un long voyage en utilisant la méthode BLOWBAG recommandée par l'Association automobile des Philippines: freins, feux, huile, eau, batterie, air et gaz. Sur la route, rappelez-vous toujours que les sentiers de conduite hors route ont été ouverts pour nous donner la chance de nous rapprocher de la nature et doivent être traités avec respect. Restez sur les chemins qui ont été balisés par les voyageurs précédents - les pneus de votre véhicule rongent le sol à chaque fois que vous passez, et il est préférable de minimiser ces dommages. N'effrayez pas la faune avec nos phares ou en diffusant de la musique.

Soyez vigilant et attentionné envers les cavaliers, les randonneurs et les cyclistes sur le sentier, et rappelez-vous que la personne qui monte a la priorité . Lorsque vous vous reposez et campez sur un sentier, nettoyez-vous pour préserver la beauté de la région. Plus important encore, ne mordez pas plus que ce que vous pouvez mâcher - assurez-vous toujours que votre véhicule peut naviguer sur le terrain avant d'y entrer, car la panne est plus qu'un simple problème, surtout si vous êtes dans les montagnes ou dans le désert - il peut être extrêmement dangereux.

La conduite hors route est une expérience incroyable, où que vous soyez. Alors, une fois que vous et votre transmission intégrale êtes prêts, lancez-vous! Rien ne peut vous empêcher de conquérir le monde.

Ceci est un article invité de Sandra Thomas: