Qui a dit que Jaguar était une vieille entreprise britannique ennuyeuse? Si vous le faites, alors la XJ6 Series 3 1984 personnalisée en usine qu'ils viennent de lancer devrait éliminer cette idée. Si cela ne suffit pas, regardez pour qui ils l'ont fait : Nicko McBrain. Oui, Nicko McBrain, le batteur d'Iron Maiden. Cela ne semble pas si ennuyeux, n'est-ce pas maintenant?
Divulgation complète ici: je ne suis pas vraiment un fan d'Iron Maiden. Ce n'est pas que je ne les aime pas, c'est juste que si je suis d'humeur pour du heavy metal britannique, mes goûts vont plutôt vers Motorhead [Killed By Death en train de jouer]. J'ai toujours pensé que les gars d'Iron Maiden semblaient être de bons gars, et voir le goût du batteur pour les voitures le confirme.
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La Jag en question a été conçue pour lancer la XJ 50e anniversaire pour 2018 et a été déployé au Salon international de l'automobile de Genève. Et, pour une voiture personnalisée pour un batteur de métal, c'est fait avec beaucoup de goût.
La commande sur mesure était une collaboration entre McBrain (un grand nom de heavy metal, ça), les ingénieurs et les artisans de Jaguar Land Rover Classic Works à Coventry, et le directeur du studio de design Jaguar Wayne Burgess. Du début à la fin, le projet a englobé plus de 3 500 heures de travail et plus de 4 000 pièces remises en état, remplacées ou redessinées. Au moment où ils ont été terminés, la XJ avait subi des modifications considérables à l'extérieur, à l'intérieur, à la transmission et à la suspension.
Photo: Jaguar Land Rover.
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Résumons cela, d'accord? Pour commencer, il existe des pare-chocs avant et arrière uniques qui se fondent dans les ailes modifiées. Notez également les finitions chromées sur mesure et les marqueurs latéraux américains affleurants - une belle touche (la voiture en est pleine). Ces ailes ont été évasées et profilées, à l'avant et à l'arrière, de sorte que les passages de roue peuvent s'adapter à ces roues à rayons de 18 pouces fabriquées sur mesure et équipées de pneus 235/45 R18 Pirelli P Zero. Les seuils de porte sont uniques et les presses de porte arrière ont été modifiées. La suspension a été améliorée avec des amortisseurs arrière réglables.
La couleur de la peinture est unique à cette voiture, un mauve qui ressemble à un violet/bleu très foncé. Vous voyez ce que je veux dire, plutôt sobre et discret pour un batteur de heavy metal ? Jag a également emprunté la voie subtile en utilisant des poignées de porte de la série 2 XJ, mais ils ont également ajouté des rétroviseurs bullet. Les phares sont également des offres LED modernes avec les feux de jour Halo. Jag a même encastré les deux remplissages de carburant, une belle touche de hot rod. D'autres subtilités modernes incluent l'étanchéité de la porte et des matériaux insonorisants supplémentaires.
Bien sûr, l'intérieur a été sérieusement traversé, mais toujours aussi sobre que l'extérieur. Les sièges en cuir sont garnis à la main de rouge Pimento avec un passepoil noir et des appuie-tête en relief, un tapis noir fabriqué à la main tapisse le sol et une garniture de pavillon en Alcantara termine les garnitures. Le tableau de bord présente des placages de sycomore teinté gris foncé - le matériau préféré des caisses claires préférées de Nicko - une autre touche agréable.
Photo: Jaguar Land Rover.
Burning Ambition
Il y a un système audio personnalisé avec une connectivité USB et des boutons de commande de style amplificateur en aluminium usiné (ils ressemblent à des Marshalls t'me). Ce système audio est une pièce contrôlée par écran tactile Alpine qui produit plus de 1 000 watts ! D'autres sentiments du "travail de jour" de Nicko incluent des pédales inspirées d'un kit de batterie, finies en chrome et noir, et un volant à trois branches avec sa mascotte unique "Eddie Growler".
La puissance vient du classique Jag 4.2 - Un moteur six cylindres en ligne équipé de trois carburateurs SU de deux pouces de type E et de sorties d'échappement à quatre échappements usinés.
Honnêtement, qu'est-ce qu'il ne faut pas aimer?
< p>Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et sportives. Il est l'auteur deBricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.
Galerie Jaguar «les plus grands succès»
Photo et source de la photo: Jaguar Land Rover.
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