La dernière fois que j'ai vu quelque chose comme la supercar Bugatti Divo, j'étais sur le point d'entendre le bruit d'une souris. Sérieusement, à quel point pouvez-vous donner l'impression qu'une voiture est méchante? Encore une fois, lorsque le chat en question est propulsé par un moteur W16 de 8,0 litres développant 1 500 chevaux, il ne devrait pas avoir l'air très mignon maintenant.
Bugatti Divo: Carrosserie moderne
Boomerangs & amp ; Ailerons distinctifs
Utilisation de la technologie VR
Bugatti Divo: prix et amp; Disponibilité
Bugatti Divo : Carrosserie moderne
À l'époque où Bugatti était à son apogée, il n'était pas rare que les très riches achètent simplement un châssis à la société basée à Molsheim et se spécialisent les carrossiers fabriquent un corps à leur goût. Ces carrossiers ont adapté différentes formes de carrosserie au châssis, mais ils ont rarement (voire jamais) modifié la technologie. Bien sûr, cela est beaucoup plus difficile à réaliser aujourd'hui, car les carrosseries des véhicules ne sont souvent plus séparées du châssis. Au lieu de cela, ils sont désormais entièrement intégrés, avec des niveaux de technologie plus élevés intégrés à la fois dans ce qui est traditionnellement considéré comme le châssis et la carrosserie.
Les concepteurs et ingénieurs de Bugatti ont dû prendre cela en considération. Pendant deux ans, ils ont travaillé à modifier chaque aspect de la Divo pour lui donner un look distinct. La voiture devait correspondre à des modèles comme la Veyron et la Chiron, mais aussi se démarquer.
«La Divo marque une étape importante dans l'histoire de Bugatti qui s'étend sur plus de 110ans», a déclaré Stephan Winkelmann, président de Bugatti. "La Divo ouvre une nouvelle ère chez Bugatti - l'ère de la carrosserie moderne."
Comme Bugatti a commencé dès le départ à limiter la vitesse de pointe de la Divo à 236 mph, cela a donné aux concepteurs beaucoup plus de latitude en termes de à quoi pourrait ressembler la carrosserie. « Nous avions une multitude de libertés », a expliqué Frank Heyl, directeur adjoint du design de Bugatti. "En conséquence, nous avons pu générer plus d'appui et transformer la Divo en un modèle visuellement et techniquement indépendant."
La Divo porte le nom d'Albert Divo, un pilote français qui était également pilote d'usine Bugatti. . Photo: Bugatti Automobiles S.A.S.
Boomerangs & Ailerons distinctifs
La nouvelle conception du spoiler avant est ce qui crée la force d'appui supplémentaire en dirigeant plus d'air vers les prises d'air avant. Il y a quatre sources d'air indépendantes de chaque côté du véhicule juste pour refroidir les freins. Les phares sont des travaux LED compacts avec une ouverture étroite. Bugatti dit que les «feux de jour boomerang» s'étendent loin dans les ailes pour donner au radiateur une apparence flottante.
Si les phares sont froids, les feux arrière sont carrément dingues. Les feux arrière 3D à structure complexe font partie de la calandre arrière, l'assemblage étant réalisé par impression 3D. Les feux arrière comportent un total de 44 ailerons distinctifs qui s'allument pour former le feu arrière. Un diffuseur surélevé rend tout l'arrière de la Divo optiquement plus plat. Il y a aussi un grand conduit NACA vivant sur l'ailette centrale sur le toit pour alimenter les grandes quantités d'air dont le moteur W16 a besoin pour générer 1 500 chevaux.
«Les lignes bleues sur les pneus sont tout aussi frappantes, ce qui rend le les roues semblent plus grandes et donc plus sportives », a ajouté Heyl.
Seulement 40 modèles Divo sont livrés aux clients de l'Atelier de la ville alsacienne de Molsheim. Photo: Bugatti Automobiles SAS
Utilisant la technologie VR
La Divo est la première Bugatti créée numériquement avec des concepteurs utilisant des lunettes VR et des modèles en mousse dure fraisés 1:1 pour examiner les proportions de jusqu'à 130 pieds. Cela a permis aux concepteurs d'avoir une meilleure idée de la forme et des proportions globales de la Divo.
«Avec la Divo, nous avons créé un chef-d'œuvre hautement personnalisé de l'artisanat automobile qui est un incontournable pour toute collection Bugatti» Winkelmann a déclaré.
Connexe: Comment les ingénieurs peaufinent la Bugatti Chiron Pur Sport sur la piste.
Bugatti Divo: Prix & Disponibilité
Présentée pour la première fois au monde en août 2018, la Bugatti Divo a enfin commencé à être livrée à ses propriétaires très bien guéris. Avec une production de seulement 40 exemplaires et chaque voiture fabriquée selon des spécifications rigoureuses, il n'est pas étonnant que la Bugatti Divo coûte près de six millions de dollars.
Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de Bricks & ; Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.
Photo et source photo: Bugatti Auto S.A.S.
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