Regardez n'importe quelle supercar moderne dans le monde et vous découvrirez certaines des prouesses d'ingénierie les plus étonnantes de tous les temps, ajoutant de l'éclat à un asphalte pavé. Des voitures comme Pagani Zonda et McLaren F1 font ressembler les voitures de sport ordinaires à des jouets pour enfants.![L'évolution des supercars à des vitesses dépassant 250 mph [infographie]](https://website-google-hk.oss-cn-hongkong.aliyuncs.com/article-website/baike/2021/8/30/6cf853665b5d6567e28c4f81189716f8.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/quality,q_70/format,jpeg "L'évolution des supercars à des vitesses dépassant 250 mph [infographie]")
Mais comment tout a-t-il commencé? Nous savons à quel point les supercars d'aujourd'hui sont incroyables, mais elles n'ont pas toujours été comme ça. Il devait y en avoir un premier. Comment était-ce?
Sans surprise, le titre de première supercar au monde est vivement débattu et très convoité. Les passionnés d'automobile ont de nombreuses opinions différentes sur la voiture qui était la vraie première supercar, mais ces trois sont les plus populaires.
Jetons un coup d'œil à chaque voiture et à sa prétention à la gloire.
La Bentley Speed Six
La Mercedes 300SL «Gull-Wing»
La Lamborghini Miura
La Bentley Speed Six
La Bentley Speed Modèle Six Touring (Photo par André Ritzinger)
Lancé en 1926, le Bentley Speed Six était vraiment une voiture en avance sur son temps. Elle a remporté à la fois les 24 Heures du Mans et le Brooklands Double 12, entre autres titres, ce qui en fait le modèle de course le plus gagnant jamais produit par Bentley.
L'ingénierie derrière cette voiture était véritablement révolutionnaire. Pensez-y de cette façon : la Ford Model T a été la toute première automobile commerciale à être produite, et elle est sortie moins de deux décennies avant la Bentley Speed Six.
Considérez maintenant le fait que la Speed Six pourrait casser 60 mph sans transpirer, atteignant une vitesse maximale de 80 mph. Pour 1926, c'est une sacrée vitesse.
La Mercedes 300SL «Gull-Wing»
La 300SL dans toute sa splendeur (Photo par Stéphane Rossignol)
One L'une des principales caractéristiques de la supercar est sa concentration pure sur la vitesse et le design. En règle générale, les supercars ont très peu de mérite de conduite pratique (ce qui est bien, car elles sont géniales). C'est pourquoi ils se distinguent de toute autre catégorie de voitures.
Eh bien, c'est l'argument pour désigner la Mercedes 300SL Gull-Wing comme la première supercar au monde. C'était vraiment la première automobile à être conçue sans aucun égard pour la capacité de conduite pratique. Son objectif principal était de déchirer le gravier et d'avoir fière allure tout en le faisant.
La Lamborghini Miura
La voiture légendaire prête pour une course... ou peut-être juste un salon automobile (Photo par Otis Blank)
À sa sortie en 1966, la Lamborghini Miura était la voiture de rue la plus rapide disponible. Cela lui marque déjà quelques points dans la lutte pour le titre de première supercar. La volonté du fondateur de l'entreprise, Ferruccio Lamborghini, de conceptualiser et de lancer la Miura a été alimentée par sa rivalité étroite avec Enzo Ferrari, ce qui peut expliquer pourquoi la Miura a créé un nouveau précédent dans le monde des voitures de sport haut de gamme.
Techniquement, la Lamborghini Miura a été la première voiture pour laquelle le terme "supercar" a été inventé pour la première fois. Cependant, ce n'est pas la première voiture à être appelée une supercar. Pour les plus exigeants qui aiment garder les choses officielles, la Miura gagne en étant la première voiture à détenir le titre « officiel » de supercar.
Affichez plus d'historique de supercar dans le graphique (merci à HR Owen) comme suit :
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