Guide cadeau Gearhead: Scanner OBDII

Si vous avez un Gearhead sur votre liste de cadeaux cette année et que vous ne savez pas quoi offrir, nous l'avons préparé pour vous. Ci-dessous, nous expliquerons ce qu'est un scanner OBDII, pourquoi votre Gearhead en a besoin et vérifier les différences entre plusieurs unités en fonction du niveau de compétence et de ce dont elles ont besoin.

OBD-II est un diagnostic embarqué système destiné à l'origine aux mécaniciens pour diagnostiquer les problèmes de votre véhicule en connectant un outil et en lisant un code. Vous savez ce voyant «Check Engine» que vous avez ignoré dans votre Camry? C'est le système OBD-II qui vous dit que quelque chose ne va pas. Obtenez votre Gearhead l'un de ces scanners ci-dessous et faites-lui résoudre le problème.

Quelque part sous votre tableau de bord (généralement sous la colonne de direction), un connecteur pour ce système se connecte directement à l'ordinateur de votre voiture. Dans la plupart des cas, il vous donne une mine de données concernant votre véhicule, de l'économie de carburant au rapport air/carburant et tout le reste. Le problème est que toutes ces données sont diffusées dans un tas de code, indéchiffrable pour les humains.

C'est là qu'interviennent ces scanners. Les fabricants de ces produits ont réalisé que cet outil génial était très utile à l'extérieur. le garage du mécanicien. Les données qu'il fournit peuvent être bénéfiques pour le conducteur de tous les jours et le Gearhead.

Jetez un œil aux scanners OBDII ci-dessous, aux fonctionnalités qu'ils offrent, puis choisissez-en un pour le mécanicien en herbe sur votre liste de cadeaux .

Remarque: Seuls les modèles 1996 et plus récents sont équipés d'OBDII. Si votre voiture est plus ancienne que cela, vous voudrez peut-être chercher ailleurs des équipements exclusifs.

Débutant

Moniteurs Lemur: EconoDriver

ScanGauge

CarCheckup

CarMD

Expert

OBDLink & ScanXL

Débutant

Tous les appareils qui se connectent au port OBDII n'ont pas besoin d'être pour diagnostiquer les problèmes et surveiller les rapports air/carburant. Ces produits prennent intelligemment les données fournies par votre calculateur et les transforment en informations utiles sur l'économie de carburant, offrant une surveillance en temps réel de votre efficacité de conduite.

Moniteurs Lemur: EconoDriver

Ce petit astucieux doo-dad est relativement nouveau dans le jeu et résout le problème de la plupart de ces appareils - ce n'est pas une douleur dans le cul à utiliser. Connectez le capteur sans fil à votre port ODBII dans votre voiture, synchronisez le capteur avec le porte-clés et conduisez. Le porte-clés se mettra à jour à la volée, avec votre économie de carburant et les données connexes telles que combien cela vous coûte de conduire, combien vous avez gaspillé, et vous donne une «cote verte» - des icônes à cinq feuilles qui s'allument et éteignez en fonction de la façon dont vous conduisez "vert".

Vous pouvez garder l'EconoDriver attaché à votre porte-clés, ce qui est plutôt cool; de cette façon, lorsque quelqu'un d'autre conduit votre voiture, vous pouvez voir quel type de conduite ils faisaient, car il sera mis à jour à leur retour.

Lemur Monitors propose également quelques autres moniteurs similaires - l'un appelé " SafeDriver », qui s'adresse aux parents qui souhaitent garder un œil sur les habitudes de conduite de leurs enfants. Lorsque votre fils de 16 ans revient avec la Camaro à 3 heures du matin, vous pouvez voir la vitesse maximale qu'il a parcourue, la distance qu'il a parcourue et le nombre de freins brusques survenus pendant qu'il conduisait.

Cela l'un me semble un peu « grand frère » mais à chacun le sien. Pendant que je testais celui-ci, c'était plus un jeu vidéo. "Je dois obtenir la vitesse maximale dans les trois chiffres", "Je me demande combien de freins durs je peux faire enregistrer." Plus sûr pour les enfants, plus dangereux pour les adultes irresponsables, semble-t-il.

Où acheter: procurez-vous l'EconoDriver ou le BlueDriver sur Amazon: moniteurs de véhicules Lemur

ScanGauge

Un autre moniteur plug-and-play, le ScanGauge, donne un peu plus d'informations mais ne nécessite pas beaucoup d'installation et de configuration. Vous commencerez par informer l'appareil de quelques détails sur le véhicule sur lequel vous l'utilisez, et à partir de là, vous trouverez juste un bon endroit pour le monter. Il affiche jusqu'à quatre «jauges» numériques à la fois, et vous pouvez personnaliser celles à afficher. Il recherche et efface également les codes de panne si vous savez ce que vous faites. Voici les paramètres disponibles qu'il peut surveiller:

* Maximum, Instant, & Vitesse moyenne* Température du liquide de refroidissement* RPM maximum et instantané* Temps de conduite* Distance de conduite* Carburant utilisé* Instant & Économie de carburant du voyage * Distance jusqu'à vide * Temps et carburant jusqu'à vide * Taux de carburant * Tension de la batterie * Température de l'air d'admission * Pression du collecteur * Charge du moteur * Position du papillon * Synchronisation de l'allumage

Ce n'est pas sans fil, ce qui signifie en fonction de où se trouve votre port OBDII, le fil pourrait vous gêner pendant la conduite, mais l'idée est que vous aurez un tableau de bord supplémentaire à portée de main.

L'écran du ScanGauage pose quelques problèmes de navigation - le Un affichage matriciel LCD obsolète provoque l'obscurcissement du menu et oblige l'affichage à afficher des abréviations difficiles à mémoriser en raison du manque de caractères disponibles. Se déplacer dans les menus est frustrant jusqu'à ce que vous vous y habituiez. J'espère que la prochaine version de ScanGauge aura un écran LCD graphique.

Où acheter: procurez-vous le ScanGauge sur Amazon: ScanGauge II 3-en-1 Vehicle Computer.

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— Soumyadeep Dhar Tue Sep 29 14:12:00 +0000 2020

Intermédiaire

Vous ne voulez pas conduire jusqu'au garage de votre mécanicien à chaque fois que le voyant "Check Engine" s'allume, n'est-ce pas? Découvrez ces deux scanners de diagnostic à faire soi-même qui nécessitent un peu plus de connaissances pour fonctionner que les appareils de niveau débutant.

CarCheckup

CarCheckup est un peu un deux- scanner OBDII en un. Il scannera et dépannera les codes du moteur, mais son objectif principal est de surveiller vos trajets.

L'idée–Gardez le CarCheckup connecté à votre connecteur OBDII pendant vos trajets (ou ceux de votre adolescent). Une fois rentré chez vous, saisissez-le et branchez-le sur l'ordinateur avec le connecteur USB intégré, puis connectez-vous à CarCheckup.com pour télécharger les données.

Une fois vos données reçues, il vous donnera données de trajet individuelles: temps, distance et durée du trajet; vitesse maximale et RPM; temps passé à parcourir certains intervalles de vitesse; ainsi que le nombre de fois où la voiture a subi des accélérations ou des freinages brusques (et «extrêmes»). Il vous permettra également de savoir s'il y a eu des codes d'anomalie pendant le voyage.

Fait intéressant, l'appareil a détecté un code d'anomalie dans mon RSX que je ne connaissais pas et qui n'a pas déclenché la vérification Voyant moteur. P1078 - il l'a répertorié comme un code propriétaire Acura, il ne m'a donc donné aucune information à ce sujet, mais une recherche rapide sur Internet a montré que je pourrais avoir un problème dans un proche avenir.

D'accord, alors Je suis un peu nerveux le matin.

Le résumé du voyage est agréable à regarder, mais ce serait bien si vous pouviez en voir plus d'un à la fois. L'onglet Données avancées est là où il se trouve, vous permettant de comparer jusqu'à quatre valeurs les unes à côté des autres.

La collecte et le transfert de données sont faciles, mais il y a quelques problèmes. Premièrement, vous ne pouvez utiliser l'application Web que dans Internet Explorer. Je n'aime pas IE. De plus, l'interface Web pourrait avoir besoin d'aide.

Si vous fermez le navigateur puis revenez sur CarCheckup.com, vous devez vous déconnecter puis vous reconnecter pour accéder à votre tableau de bord. Si vous essayez de consulter les graphiques de trajet pour chaque trajet, vous devez d'abord consulter son récapitulatif de trajet, puis accéder aux graphiques de trajet. C'est irritant. Dans l'ensemble, cependant, il vous fournit les données.

CarCheckup est un achat initial de 150 $ (direct) et comprend un véhicule pour un an. Chaque voiture supplémentaire vous coûte 25 $ de plus par an. C'est un bon outil pour le ménage en général pour dépanner les codes ou espionner les habitudes de conduite de leur adolescent ou le propriétaire d'entreprise qui doit suivre le kilométrage. Une chose à surveiller: l'appareil mesure environ quatre pouces de long, alors assurez-vous qu'il ne vous gênera pas pendant la conduite.

Où acheter:CarCheckup n'est plus disponible.

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CarMD

CarMD se concentre beaucoup plus sur la partie diagnostic. Vous ne le gardez pas connecté au véhicule pendant que vous conduisez. C'est plutôt un appareil que vous rangez dans votre boîte à gants jusqu'à ce que le voyant Check Engine s'allume. Une fois que c'est fait, sortez le CarMD, branchez-le et il stocke les codes jusqu'à ce que vous le connectiez à l'ordinateur. Une fois que vous avez téléchargé les codes sur le site Web de CarMD, il vous indique quel est le problème le plus susceptible d'être, vous donne des moyens de le résoudre vous-même et combien il faudra réparer (vous-même ou par le mécanicien.)

Le plus gros problème avec CarMD - il ne vous laissera pas effacer les codes de panne. Voici leur explication:

Bien... ou vous pouvez simplement ajouter cette fonctionnalité à l'appareil, et il ne serait pas nécessaire d'acheter un lecteur de code supplémentaire. En dehors de cela, c'est un excellent petit appareil que j'ai trouvé utile à plusieurs reprises. Selon mon humeur, cependant, l'incapacité d'effacer les codes pourrait être un problème.

CarMD coûte 120$ directement, et vous pouvez conserver jusqu'à trois voitures dans votre profil en ligne (jusqu'à six scans par mois .) Vous pouvez scanner autant de voitures que vous le souhaitez avec l'appareil et lire leurs codes, mais si vous avez déjà trois voitures dans votre profil, vous devrez soit faire vos propres recherches sur le code, soit supprimer l'une des voitures déjà là. Si vous souhaitez conserver plus de voitures dans votre profil, vous pouvez également payer un supplément.

Expert

OBDLink & ScanXL

La Cadillac des scanners OBDII grand public et peu coûteux. Si vous êtes familiarisé avec les systèmes et les diagnostics de la voiture (ou même si vous connaissez les bases de ce que vous regardez), c'est la voie à suivre. ScanTool.net propose quelques outils d'analyse différents ; nous avons utilisé l'outil d'analyse WiFi OBDLink, qui se connecte à votre iPhone ou à votre iPhone, pour utiliser le logiciel de votre choix. OBDLink vous permet également d'utiliser un câble USB pour vous connecter à l'ordinateur portable si c'est votre truc.

Le scanner OBDLink est fourni avec un logiciel gratuit appelé OBDWiz pour la surveillance et le diagnostic de base, mais pour tirer le meilleur parti de l'appareil , vous voudrez passer au logiciel ScanXL:

Ce logiciel permet une analyse approfondie de ce que fait votre voiture, vous offre un tableau de bord virtuel personnalisable qui se met à jour en temps réel (ayez un ami conduire pendant que vous faites cela, bien sûr) et vous permet de consigner les paramètres pour les visualiser plus tard. ScanXL Standard coûte 90 $ directement et la version Pro vous offre des fonctionnalités supplémentaires pour 130 $. Une autre option est DashCommand, qui n'est pas aussi approfondie que ScanXL mais fonctionne sur un PC et un iPhone, CarPC, et prend en charge les interfaces à écran tactile.

Si vous avez une Ford, GM ou Mazda , tu es chanceux. ScanXL a des «modules de diagnostic améliorés» pour ceux qui rapportent 90$ supplémentaires qui «lisent et effacent les codes sur le groupe motopropulseur, l'hybride, la transmission et d'autres systèmes propriétaires, [et] ajoute également des milliers de nouveaux paramètres et capteurs pour l'essence et le diesel véhicules."

Je joue avec ScanXL depuis un certain temps. Bien que ce soit certainement une courbe d'apprentissage, il s'avère être un excellent outil pour en apprendre davantage sur les voitures. Par exemple, il dispose même d'une fonction «Dyno Run», vous permettant ainsi de tester la puissance avant et après l'installation de nouvelles pièces de rechange. Le truc sympa avec cet outil c'est que lorsque votre voiture Lorsqu'un "panne" survient, par exemple, elle hésite entre 3000 et 4000 RPM, le programme de diagnostic OBDII classique ne vous dira aucune information. Mais avec ce logiciel, vous pouvez surveiller de nombreux paramètres différents pour voir ce qui s'est passé (comme le rapport air/carburant à la mode ou d'autres choses) afin que vous sachiez quel problème résoudre.