Depuis que les premiers Barracuda et Mustang sont sortis des chaînes de montage en 1964, les Américains ont un faible pour les chariots à poney. Le poney est plus petit qu'un muscle car, mais plus grand qu'une voiture de sport, et le poney est le meilleur sur les autoroutes américaines.
La fin des années 60 et les années 70 sont l'apogée incontestée du pony car. Des réglementations gouvernementales plus strictes sur l'économie de carburant ont conduit à des périodes de soudure au cours des années 80. Malgré quelques points positifs (on pense à la Camaro IROC), il semblait que les pony cars n'atteindraient peut-être pas le nouveau millénaire.
Heureusement pour ceux d'entre nous qui aiment nos poneys, les Big 3 ont redécouvert marché des poney cars ces dernières années. Chacun des principaux constructeurs automobiles américains produit désormais des pony cars qui sont prometteurs.
Choisir les meilleurs pony cars de tous les temps, c'est un peu comme choisir le meilleur président de tous les temps. Il y en aura quelques-uns sur lesquels la plupart d'entre nous seront d'accord, quelques-uns sur lesquels nous nous disputons, et quelques-uns qui font que certaines personnes secouent la tête. Cela dit, voici nos choix pour les dix meilleures voitures poney de tous les temps:
1. Chevrolet Camaro SS 2012
2. Dodge Challenger SRT8 2011
3. 1994 Ford Mustang GT
4. 1977 Pontiac Trans Am
5. Dodge Challenger 1970
6. 1970 HEMI Cuda
7. 1968 Shelby Cobra GT 500
8. 1969 1/2 Pontiac Trans Am
9. 1968 Chevrolet Camaro Z28
10. 1964 1⁄2 Ford Mustang
Mentions honorables:
1. Chevrolet Camaro SS 2012
Pendant quatre longues années, les fans de pony car de GM ont eu le choix d'opter pour une muscle car ou de chercher un autre constructeur automobile. Heureusement, la Camaro est revenue sur les routes américaines en 2010. Les nouvelles Camaro de cinquième génération ont beaucoup de punch, avec le modèle SS «45e anniversaire» 2012 doté d'un V8 suralimenté de 6,2 L qui développe 580 chevaux. Même les puristes adoreront le look rétro, et cette Camaro est la plus rapide jamais sortie des chaînes de montage Chevrolet.
2. Dodge Challenger SRT8 2011
Après avoir commis ce que certains passionnés de voitures musclées et de poneys considéraient comme un péché impardonnable en installant des portes arrière sur la nouvelle Charger, Dodge a réussi en 2008 avec la nouvelle Challenger. La voiture ressemble à la version adulte des Challenger qui ont déchiré les routes au début des années 70. Ne vous laissez pas tromper, cependant, Challenger peut toujours tenir bon avec les meilleurs d'entre eux. 2009 nous a donné un modèle SRT-8 avec une transmission automatique à 6 vitesses et 2011 nous a donné un plus gros Hemi de 6,4 L qui fera un quart de mile en 12,4 à 110.
3. 1994 Ford Mustang GT
Les années 80 n'ont pas été de bonnes années pour les pony cars, et le produit phare des poneys, la Ford Mustang, ne fait pas exception. Les années 90 ont commencé à montrer des améliorations, Ford a finalement conçu une Mustang qui ressemblait et agissait comme une Mustang. Les modèles '94 et '95 étaient les dernières Mustang que vous puissiez obtenir avec l'emblématique petit bloc 302.
4. 1977 Pontiac Trans Am
Pour certains passionnés, les Trans Am de deuxième génération sont les seuls TA qui comptent. Le modèle noir '77, avec le gros poulet en or, était à jamais gravé dans notre conscience dans les films Smokey et le Bandit. Alors que le 400 sous le capot était un déclassement par rapport aux 455 précédents, il en restait beaucoup pour laisser à peu près n'importe quoi sur la route dans la poussière.
5. Dodge Challenger 1970
Avec une Challenger '70 avec un pack de 6 440, vous étiez propriétaire des routes dans les années '70. Aussi à l'aise pour parcourir le Strip que pour parcourir le quart de mile, de nombreux fans de MOPAR vous diront que le Challenger aurait dû s'appeler «le champion».
6. 1970 HEMI Cuda
Il est presque injuste d'inclure les '70' Cuda et Challenger côte à côte sur la même liste, mais la rareté des '70' Cudas, avec leurs 340 petits blocs, mérite leur inclusion. L'offre de Plymouth dans la catégorie des pony car était un peu plus courte et plus légère que Dodge et a un peu plus de punch auprès des collectionneurs.
7. 1968 Shelby Cobra GT 500
Que se passe-t-il lorsqu'une légende de la course peut modifier le poney d'origine? Vous obtenez le Shelby Cobra. Shelby American a sorti ses propres versions de la Mustang de 1965 à 1970. Les Cobra GT 500 de 68, équipées de 428 moteurs Cobra Jet sous le capot, étaient sans doute les meilleures du lot, ce qui leur a valu le surnom de «King of the Road». ”
8. 1969 1⁄2 Pontiac Trans Am
La Trans Am était une amélioration de la Pontiac Firebird, qui était elle-même considérée par beaucoup comme une amélioration de la Camaro. Les TA ont fait leurs débuts avec un modèle semestriel en 69. Parce que Pontiac a changé le style de carrosserie des Firebirds pour le modèle 1970, '69 1⁄2 est la seule Trans Am de première génération disponible. Ils sont venus dans n'importe quelle couleur que vous aimez, tant que vous aimez le blanc avec des rayures de course bleues. Les cabriolets sont parmi les plus rares de tous les pony car, avec seulement huit produits au total.
9. Chevrolet Camaro Z28 de 1968
Chevy a eu raison, dès le départ avec la Camaro. Les premiers modèles sont sortis en 67, mais les Camaro de 68 nous ont donné la série Z. Ils présentaient l'emblématique 302 Muncie et offraient une option d'un ou deux 4 barils. Ces voitures ont ouvert la voie aux Camaros (et aux Firebirds, sans doute) pour les années à venir.
10. 1964 1⁄2 Ford Mustang
Peut-il y avoir un autre choix pour la pony car numéro un de tous les temps ? Le '64 1⁄2 est celui qui a tout déclenché et celui auquel tous s'inclinent encore. Bien que les premières Mustang ne puissent pas tout à fait égaler les performances des pony cars ultérieures (y compris les Mustang), il est peu probable que les routes américaines voient jamais une voiture plus légendaire.
Mentions honorables:
1985 IROC-Z Camaro, ne serait-ce que parce qu'elle était l'une des rares voitures poney produites dans les années 80 et 90 qui pouvait tenir le coup avec les poneys des années 70.
Pontiac 2002 Trans Am. Le dernier de l'un des plus grands de tous les temps. Avec l'élimination de la marque Pontiac, nous ne verrons probablement jamais une autre vraie Firebird Trans Am. Au moins, elles sont sorties avec style.
Toutes les Ford Mustang GT de 5e génération (depuis 2005), qui n'ont raté la coupe que parce que nous avions rempli notre quota de Mustang.
Qu'est-ce que c'est vos pony cars préférées de tous les temps?
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