Les technologies émergentes peuvent recharger les batteries des voitures grâce à des panneaux solaires installés sur la carrosserie ou sur le toit.
Le «toit solaire translucide» est le premier système de ce type pour les moteurs à combustion interne.< /p>
Hyundai et Kia affirment que les systèmes de recharge solaire contribueront à réduire les émissions nocives de CO
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Hyundai et Kia mettront en œuvre la recharge solaire sur certains véhicules Hyundai dès l'année prochaine. Les panneaux solaires produisant de l'électricité, sur le toit ou sur le capot, fourniront une puissance électrique supplémentaire pour augmenter l'efficacité et réduire les émissions de CO
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Hyundai Kia développe trois types de systèmes de recharge solaire sur le toit, appelés «générations».
Generations One & Deux
Couvercle solaire
Comment ça marche
Générations One & Deux
Le système de toit solaire de première génération, appliqué aux hybrides, comprend des panneaux solaires en silicium montés sur le toit. Les panneaux peuvent charger 30 à 60% de la batterie par jour, selon les conditions météorologiques et l'environnement.
En revanche, le système de toit «semi-transparent» de deuxième génération est associé à des moteurs à combustion interne. Contrairement au système de première génération, les panneaux solaires semi-transparents s'adaptent à un toit ouvrant panoramique. L'idée est de maintenir la « transparence » tout en chargeant la batterie. De cette façon, les conducteurs peuvent toujours profiter de la vue offerte par un toit ouvrant panoramique.
Hyundai et Kia affirment que les systèmes de recharge solaire aideront les véhicules à réduire les émissions de CO2. Photo: Hyundai Motor Group.
Couvercle solaire
Le système de troisième génération, ou «couvercle solaire», fait l'objet d'une étude pilote. C'est pourquoi Hyundai et Kia étaient minces sur les détails, notant seulement qu'il "monte des panneaux solaires sur le capot et le toit afin de maximiser la production d'énergie".
« À l'avenir, divers types de technologies de production d'électricité , y compris le système de recharge solaire, seront connectés aux véhicules », a expliqué Jeong-Gil Park, vice-président exécutif, Division de la conception technique, Hyundai Motor Group. «Cela leur permettra de passer d'un appareil passif qui consomme de l'énergie à une solution qui génère activement de l'énergie.»
Photo: Hyundai Motor Group.
Comment ça marche
Les systèmes de charge ont un panneau solaire, un contrôleur et une batterie. L'électricité est produite lorsque la lumière du soleil frappe la surface du panneau. Un panneau solaire de 100W - aux normes 1 Sun (midi d'été, intensité de rayonnement de 1000 W/m2 - produit 100Wh d'énergie par heure. Dans le contrôleur, Maximum Power Point Tracking (MPPT), contrôle la tension et le courant pour augmenter l'efficacité de l'électricité dans le panneau solaire.
L'électricité est ensuite transformée à la tension standard par le contrôleur et stockée dans la batterie.
Hyundai lancera la première génération de cette technologie en 2019.< /p>
"Le paradigme du propriétaire de véhicule passera de celui de consommateur à celui de prosommateur d'énergie", a déclaré Gil Park.
Le personnel d'Automoblog a contribué à ce rapport.
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