En regardant vers l'avenir, la prochaine génération de voitures Lotus montre qu'Esprit, Elite et Elan portent tous les noms de constructeurs britanniques de voitures de sport dans le passé. Le renouveau de la marque Lotus sous le nom légendaire attirera sûrement l'attention des passionnés (cela semble s'être produit lors du grand Mondial de l'Auto de Paris). Cependant, l'attention renouvelée de Lotus inclut également la reconnaissance des constructeurs automobiles étrangers actuels. Dans les futurs produits Lotus attendus dans les 5 prochaines années, le nom d'Elise apparaîtra avec une nouvelle vie après 2015.
La première toute nouvelle voiture de sport Lotus commercialisée après l'acquisition de la marque automobile par leur entreprise actuelle Le parent Proton, la Lotus Elise, a déclaré que les valeurs fondamentales de Lotus n'avaient pas été perdues. Construit dans la tradition du Lotus Seven de Colin Chapman, l'Elise est devenu un bateau de plaisance ultra-léger tirant le meilleur parti d'un petit moteur à quatre cylindres. Sorti en Europe depuis 1996, le petit trajet de moins de cinq secondes n'a pas enchanté le sol nord-américain jusqu'à l'année modèle 2005, lorsque la NHTSA (National Highway and Traffic Safety Administration) a accordé une exemption temporaire à l'Elise. Recevant une refonte bien méritée après 13 ans sans changement majeur, la Lotus Elise 2015 projette que l'aventure de la petite voiture à grande vitesse ne fait que commencer.
Pesant moins qu'une Chevrolet Aveo actuelle, la La Lotus Elise 2015 tape doucement sur la balance à 1 095 kilogrammes (environ 2 409 livres). Assemblé avec un dévouement continu aux matériaux de faible poids, la plus petite voiture de Lotus incarne le look le plus jeune de la nouvelle gamme de véhicules de sport. On dit que Lotus a conservé des éléments du design actuel d'Elise. Apparemment, ces indices sont inondés d'une inspiration plus profonde du style de Lotus. En plus d'améliorer les performances et le bon goût, la Lotus Elise Grace 2015 est également plus prévenante pour les conducteurs et les passagers. Contrairement à la version actuelle de cette voiture de sport compacte, où l'entrée de la cabine pour les personnes aux proportions modérées est similaire à l'essai d'une paire de jeans serrés, la prochaine Elise dispose d'un ensemble de portes plus accommodant permettant une entrée et une sortie plus faciles.
Plus encore, avec l'Elise 2015, les touches de style Lotus modernes à l'intérieur capturent un look agressif. L'intérieur coloré et lumineux de la Lotus Elise présente le charme simple d'un club de course qui s'ajoute à l'esthétique d'un habitacle à deux places. Avec l'utilisation d'accents argentés le long des portes et autour de la console centrale, l'apparence des renforts tubulaires que l'on trouve couramment dans les voitures de course est créée.
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L'entrée de gamme de la future gamme Lotus, la puissance est moins robuste que l'Esprit. Desservi par un groupe motopropulseur à quatre cylindres de deux litres monté au centre, près de 316 chevaux, et la construction légère de l'Elise promet de ne pas offrir une expérience de performance d'entrée de gamme. Les temps d'accélération pour la future Elise tomberont par rapport à la variante actuelle. Selon que les propriétaires de Lotus Elise 2015 choisissent la boîte manuelle à 6 vitesses ou la transmission à double embrayage à 7 vitesses, les temps sont estimés à environ 4,3 à 4,5 secondes pour une course de 0 à 62 milles à l'heure. Des vitesses de pointe d'un peu moins de 168 miles par heure reposent à l'échelon supérieur de performance de cette petite Lotus.
Contrairement aux voitures de sport Lotus de nouvelle génération, l'Elise ne sera pas équipée d'un KERS (Récupération d'énergie cinétique) en option. Système). Encore potentiellement classée comme une voiture de sport hybride (à travers mon hybride léger), la Lotus Elise utilisera un système d'arrêt/démarrage disponible qui arrête le moteur au ralenti.
Une autre de Lotus' 2010 Paris Gâteries du salon de l'automobile, l'astuce attend jusqu'au printemps 2015, lorsque les premières nouvelles Elises peuvent être arrachées à un prix égal à 35 000 £ (actuellement environ 55 600 $).
Source d'informations et de photos: Lotus Car via Newspress Royaume-Uni
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