5 le pire super camion du monde

"Avez-vous mis "badass" et "vans" dans la même phrase?" Oui... vous comprendrez pourquoi dans une minute.

Ce n'est pas parce que les camionnettes que vous voyez sur la route et les lots de concessionnaires ne sont conduites que par des livreurs de fleurs ou des mamans de football que des esprits intelligents. t les a poussés à l'extrême.

«Mec, j'ai hâte que le nouveau Grand Caravan soit disponible, j'en ai un en pré-commande» - personne n'a jamais dit. Au moins personne dont le visage n'a pas été immédiatement frappé par un ami par la suite.

Mais qui peut empêcher quelqu'un de ramasser un Ford Transit d'occasion et de le transformer en une bête cracheur de feu?

Regardons quelques-uns des supervans les plus cool jamais créés.

Bus Transit Center Drift

Renault Espace F1 p>

Fourgon de course Honda Odyssey

Ford Transit SuperVan 3

Ford XJ220 Transit Van

Bonus: fourgons à thème de Virgin Media

En avons-nous manqué?

Bus de dérive du centre de transit

Merde! Créé pour le pilote de Rallycross Marcin Wicik par Transit Center Motorsports en Pologne, rencontrez le premier drift van au monde (au cas où vous ne pourriez pas voir la vidéo, c'est celui en haut de l'article.)

Commencer par un fourgon Ford Transit d'occasion, ils ont réussi à démonter tout l'intérieur et à lui donner un intérieur de course complet - arceau de sécurité, sièges de course, le tout.

Ensuite, ils ont pris un V8 de 400 ch d'une BMW M5, réglé jusqu'à 440 ch, et a laissé tomber ce mauvais garçon sous le capot. Ça sonne plutôt bien, n'est-ce pas?

Ensuite, une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses a été installée, et pour s'assurer que M. Wicik ne se renverse pas à chaque tour de roue, une suspension complète Bilstein a été installé.

Pour plus de photos et de vidéos, consultez la page Ford Transit Drift Bus au Transit Center Motorsports.

Renault Espace F1

Créé par Renault en 1995 pour promouvoir l'Espace routier régulier, l'Espace F1 a en fait plus en commun avec les voitures F1 de Renault que le monospace standard. Certains d'entre vous se souviennent peut-être que cela figurait dans le jeu vidéo Gran Turismo 2 à l'époque.

Comportant un châssis et une carrosserie entièrement en fibre de carbone, l'Espace F1 a été converti en une configuration à moteur central avec un 800 version HP du moteur V10 RS5 de 3,5 litres utilisé dans... vous l'aurez deviné... leur voiture Williams-Renault FW15C F1. Une transmission semi-automatique à six vitesses et des freins en céramique de carbone de style F1 complètent les améliorations.

Même avec toutes ces améliorations, les performances de l'Espace F1 sont choquantes. 0-62 mph en 2,8 secondes jusqu'à une vitesse de pointe de 194 mph. Le tout à partir d'une mini-fourgonnette gonflée fabriquée il y a près de 20 ans.

Honda Odyssey Race Van

Ce qui n'est pas surprenant, c'est que Honda participera à la Pikes Peak Hill Climb 2013. Ce qui est surprenant, c'est qu'ils le feront dans une folle Odyssée.

À partir de la fourgonnette standard, Honda a abandonné un V6 de 3,5 litres avec 532 ch et 460 lb-pi de couple , une cage de sécurité massive et un intérieur de course, une suspension de course, des roues BBS de 19 pouces et, bien sûr, des pneus et des freins pour accompagner la configuration. Les freins de fourgonnette standard ne sont probablement pas à la hauteur d'un fourgon de course de 532 ch.

Ford Transit SuperVan 3

Créé à l'origine en 1971 à l'aide d'un V8 de 400 ch de la GT40, le Transit SuperVan de Ford a traversé quelques itérations, pour finalement arriver au SuperVan 3 d'aujourd'hui.

Construit sur un châssis de voiture de course Ford C100 et une carrosserie spéciale en fibre de verre à l'échelle 7/8, le Transit SuperVan 3 arbore un V8 de 3,5 litres avec un énorme 730 ch et une limite de régime de 13 800 tr/min. Une suspension indépendante entièrement personnalisée maintient les quatre pneus au sol, tandis que les freins Brembo de 11 pouces rentrent à peine dans les roues en magnésium OZ de 13 pouces.

Mais le "3" est né en 1995 et n'a été utilisé que quelques révisions. Ford : pensez-vous qu'il est temps de nous offrir un SuperVan 4 ? Nous le faisons.

Ford XJ220 Transit Van

Celui-ci est tellement cool parce que c'est un dormeur complet, et a été développé en secret par Jaguar.

Avant l'arrivée du XJ220 dehors, Jaguar voulait tester le groupe motopropulseur de la prochaine supercar sans que personne ne s'en aperçoive. Alors naturellement, en 1989, ils ont acheté un Ford Transit et l'ont équipé du moteur V6 bi-turbo de 542 ch de la XJ220 qui obtient un temps de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes.

La seule chose qui aurait pu le donner, si les spectateurs étaient assez avertis, si les alliages XJ220 et les pneus à grande vitesse étaient attachés à la camionnette.

Vous pouvez encore occasionnellement apercevoir cette camionnette lors de divers événements de sport automobile et salons automobiles. p>

Bonus: les fourgons à thème de Virgin Media

Bien que rien n'ait changé en interne sur ces fourgons, ils valent toujours la peine d'être mentionnés. Il y a quelques années, lors d'une campagne de marketing pour TiVo, Virgin Media a fabriqué quelques camionnettes sur le thème de la télévision et du cinéma et a demandé aux clients de voter pour leurs préférées.

En fin de compte, la camionnette Dukes of Hazzard General Lee a gagné, avec le A -La camionnette noire et rouge de l'équipe arrive en deuxième position.

Les autres thèmes: Gran Torino de Starsky et Hutch, l'Herbie the VW Beetle, la Mystery Machine de Scooby Doo et la foudre graissée de Grease.

Oui, c'est peut-être un stratagème bon marché, mais honnêtement, qui préféreriez-vous garer à côté de chez vous – un vieux fourgon TiVo ennuyeux ou le fourgon de l'équipe A? C'est ce que je pensais.

En avons-nous raté un?

Quel est votre super van préféré? L'avons-nous manqué?