Toyota Highlander 2020 : break de style camion

Le SUV Toyota Highlander subira une refonte en 2020.

Un V6 à essence est disponible ainsi qu'une option hybride avec transmission intégrale.

Caractéristiques intérieures comprennent la recharge sans fil et Apple CarPlay/Android Auto.

Pour ceux qui regardent la nouvelle Subaru Outback et disent: «J'ai besoin d'un peu plus de camion que cela», puis-je attirer votre attention sur le Toyota Highlander 2020 . Si l'Outback est un break avec des capacités tout-terrain, considérez le Highlander comme un camion avec des capacités de break. C'est assez grand, assez bon et, surtout, c'est une Toyota ; donc ça va durer (presque) pour toujours.

Down To The Basics

Meat & Pommes de terre: traditionnelles vs. Hybride

Extra Performance & Espace (et guidage)

Traitements intérieurs: la salle de contrôle TV

Sécurité et amp; Sécurité

Tarifs & Disponibilité

Galerie Toyota Highlander 2020

L'essentiel

Les bases ici sont les suivantes: le Toyota Highlander 2020 est un gros VUS à deux compartiments qui vient dans les grades L, LE, XLE, Limited et Platinum. Il existe une version hybride avec transmission intégrale en option. Il existe trois couleurs reportées à partir de 2019: Blizzard Pearl, Celestial Silver Metallic et Midnight Black Metallic. Cependant, Toyota a ajouté cinq nouvelles couleurs pour 2020: Magnetic Grey Metallic, Moon Dust (qui est en fait une nuance de bleu), Ruby Flare Pearl (rouge évidemment), Blueprint et Opulent Amber.

Opulent Amber est un "brun profond et luxueux" mais c'est un mensonge. C'est marron, et le marron est une couleur terrible pour une voiture. N'achetez pas une voiture brune.

Viande & Pommes de terre: traditionnelles vs. Hybrides

Les Highlanders non hybrides sont équipés d'un V6 de 3,5litres avec double calage variable des soupapes de Toyota et système d'injection D-4S; c'est-à-dire l'injection directe de carburant avec des injecteurs de carburant bâbord. Les systèmes se combinent pour augmenter les performances et l'efficacité, selon Toyota. Couplé à une boîte automatique à huit vitesses Direct Shift, le moteur développe 295 chevaux et 263 lb-pi. de couple. La transmission intégrale est en option et peut envoyer jusqu'à 50% du couple disponible aux roues arrière.

Il existe également une fonction d'arrêt/démarrage standard pour réduire la consommation de carburant. Les estimations de Toyota s'élèvent à 22 mpg combinés pour le V6 à essence.

Les hybrides ont un quatre cylindres à DACT de 2,5 litres, couplé à deux moteurs électriques d'une manière plus compacte et efficace qu'auparavant, selon Toyota. Le moteur ICE utilise une bouchée appelée «système intelligent à calage variable des soupapes par moteur électrique» ou VVT-iE sur l'arbre à cames d'admission; tandis que l'arbre à cames d'échappement utilise uniquement le système intelligent de calage variable des soupapes (ou VVT-i). Le Highlander hybride à traction intégrale utilise un moteur électrique séparé monté à l'arrière pour alimenter les roues arrière uniquement en cas de besoin. Pour améliorer encore l'efficacité, l'hybride utilise un système de refroidissement variable (pompe à eau électrique et thermostat électrique) et une pompe à huile entièrement variable.

Toyota dit que tout cela ajoute jusqu'à 240 chevaux au total et 34 mpg combinés ( sur la base de leurs estimations). Pas mal, hein?

Toyota Highlander 2020. Photo: Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

Connexe: Sur la route avec le Toyota Highlander 2019.

Extra Performance & Espace (et guidage)

Au cas où vous seriez intéressé, la batterie est installée sous les sièges arrière, de sorte que l'espace de chargement ou de passagers n'est pas affecté. Le nouveau Highlander offre 16,1 pieds cubes d'espace de transport derrière la troisième rangée; plier cette troisième rangée de filets plats vous donne 40,6 pieds cubes. Descendez la deuxième rangée et vous disposez de 73,3 pieds cubes pour transporter à peu près tout ce à quoi vous pouvez penser.

En parlant de transport, les V6 Highlanders ont un poids de 5 000 lb. capacité de remorquage, grâce à un radiateur robuste avec un refroidisseur d'huile moteur et des performances de ventilateur améliorées. Le contrôle du balancement de la remorque fait également partie de l'ensemble et utilise le système de contrôle de la stabilité du véhicule pour aider à contrer les mouvements indésirables de la remorque.

Le Highlander hybride vous guidera sur les manières de conduire le plus économiquement possible. Par exemple, une « fonction de guidage de l'accélérateur » propose un niveau d'accélération en fonction des conditions de conduite. La fonction Predictive Efficient Drive (PED) du Highlander hybride analyse vos habitudes de conduite quotidiennes, ainsi que les conditions routières et de circulation à venir. Ces données sont ensuite utilisées pour charger et décharger plus efficacement la batterie.

Photo: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Traitements intérieurs: la salle de contrôle de la télévision

< p>Les caractéristiques de confort et de commodité abondent dans le nouveau Highlander. « Le Highlander 2020 offre ses aménagements les plus luxueux à ce jour », déclare Toyota. Et avec des surfaces rembourrées plus douces et des coutures plus ajustées sur les garnitures de porte et le tableau de bord, qui sommes-nous pour discuter? La console centrale offre une charge sans fil Qi et de nombreux espaces de stockage, avec des ports de charge USB et un éclairage LED ambiant pour créer une ambiance relaxante. Les couleurs intérieures vont du tissu graphite ou noir au cuir artificiel Softex en beige moisson, graphite ou noir.

Les grades supérieurs obtiennent les mêmes choix de couleurs en cuir véritable et les caractéristiques haut de gamme Platinum garniture en cuir perforé et gaufré dans ces trois couleurs, plus caramel glacé.

Le Toyota Highlander 2020 a suffisamment de matériel multimédia pour vous donner l'impression de conduire une salle de contrôle de télévision. Toutes les versions sont livrées en standard avec Apple CarPlay, Android Auto, la compatibilité Alexa In-Car, Waze (pratique !), SiriusXM et la connectivité Wi-Fi via AT&T et Toyota Safety Connect. Le service et la connectivité à distance sont disponibles tout comme la navigation via un écran de 12,3 pouces. JBL Premium Audio est standard pour les versions Limited et Platinum, et est livré avec une puissance de 1200 watts et 11 haut-parleurs dans neuf emplacements.

Aménagement intérieur du Toyota Highlander 2020. Photo: Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

Sécurité et amp; Sécurité

Et bien sûr, il existe des tonnes de systèmes de sécurité, des moniteurs d'angle mort aux alertes de trafic transversal arrière. Le Safety Sense 2.0 de Toyota est offert de série sur tous les Highlanders et comprend : un système précollision avec détection des piétons; Régulateur de vitesse dynamique à radar à plage complète de vitesses; Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et feux de route automatiques. Les nouveautés 2020 sont l'assistant de suivi de voie et l'assistant de signalisation routière. Il existe également un système de pré-collision avec détection des piétons, offrant un freinage automatique si vous êtes un crétin inattentif.

Tarifs & Disponibilité

Le Toyota Highlander V6 2020 arrivera en décembre et l'hybride en février 2020. Aucun mot encore sur les prix, mais comme il s'agit d'une Toyota, cela coûtera probablement moins cher que vous m'attendrais. Donc, si vous avez un tas de gens et de choses à transporter, que ce soit sur les pistes de ski ou à l'école, puis à l'entraînement de football, il est vraiment difficile d'ignorer le dernier Toyota Highlander.

Tony Borroz a a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format broché ou Kindle.

Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.

Galerie Toyota Highlander 2020< /p>

Photo et source: Toyota Motor Sales Company, États-Unis