Sept femmes pilotes participeront aux essais de Formule E en Arabie Saoudite

Le Grand Prix automobile d'Arabie saoudite 2018 aura lieu le 15 décembre.

La séance d'essais supplémentaire a été encouragée par le promoteur local.

L'Arabie saoudite a levé une interdiction sur les conductrices en juin dernier.

La Formule E est intéressante. C'est un bon moyen de faire progresser la technologie des véhicules électriques et cela nous divertit avec beaucoup d'action de course. Bien sûr, cela fonctionne toujours sur certains problèmes techniques, mais les séries de courses sont toujours dans cette position. Et maintenant, la Formule E est partie et a fait quelque chose de très intéressant en faisant s'affronter sept femmes lors d'une séance d'essais ouverte dans l'un des endroits les plus improbables: l'Arabie saoudite.

Selon Reuters, au moins sept femmes Les pilotes participeront aux essais de Formule E le 16 décembre, au lendemain de la course d'ouverture de la saison dans les rues d'Ad Diriyah, près de Riyad.

Une culture différente

Le vrai Offre

Legge s'en va

Rapide & Furieux

De nouveaux temps à venir?

Une culture différente

L'Arabie saoudite est à peu près aussi progressiste en matière d'égalité des femmes que le Portugal rural en 1409. les gars il y a longtemps s'ils n'étaient pas assis au sommet d'un océan de notre pétrole, mais ils le sont. Donc, nous fermons généralement les yeux sur ces salauds fondamentalistes " target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-lasso-id="15758">vous flagellant littéralement, par la loi, pour avoir passé du temps avec le sexe opposé, être gay, apportant des chocolats à la liqueur dans le pays et conduisant si vous êtes une femme.

Attendez, rayez ce dernier. Depuis peu, les femmes peuvent enfin obtenir un permis de conduire dans le Royaume de Arabie saoudite. Pourtant, nous y voilà; dans un pays dépendant du moteur à combustion interne pour sa richesse et sa puissance qui considère 51% de sa population comme un peu plus que des biens sensibles, ayant maintenant une course de véhicules électriques avec tout un tas de femmes conducteurs.

La vraie affaire

Et non, au cas où vous vous sentiriez à contre-courant, ce n'est pas juste une sorte de cascade. Et non, ce ne sont pas des des hacks payés assis dans le cockpit. Donc, là-dedans avec Gary Paffett, Sébastien Buemi et Felipe Massa, nous voyons des noms comme, oh, le coureur néerlandais Beitske Visser, IndyC ar coureuse et triple vainqueur de la Formule Atlantique Katherine Legge et une autre coureuse d'Indy, Simona de Silvestro.

Les femmes confirmées pour le test en Arabie saoudite incluent la colombienne Tatiana Calderon, pilote d'essai officielle de l'équipe de Formule 1 Sauber. Elle courra pour l'équipe DS Techeetah. Visser sera avec BMWi Andretti Motorsport, tandis que Legge et Jamie Chadwick testent respectivement pour les équipes Mahindra et NIO. Le coureur suisse de Silvestro effectuera des tests pour Venturi et l'espagnole Carmen Jorda pour l'équipe Nissan e.dams.

J'étais à Long Beach lorsque Legge a gagné en Atlantique là-bas. C'était sa première course dans la série, et elle a gagné dès le départ. Je me trouvais justement dans le paddock avec son patron, le bavard australien Kevin Kalkhoven, lorsqu'elle a franchi la ligne. Je pensais que le gars allait mourir de pure joie. Il convient également de noter que Legge gère l'adversité avec un niveau de fraîcheur désarmant.

Katherine Legge.

Legge s'éloigne

En 2006, l'aileron arrière a échoué sur sa voiture traversant le coude de Road America à une vitesse impie. Elle a percuté le mur et réduit la voiture à la baignoire nue en une fraction de seconde, culbutant bout à bout. Elle est venue se reposer la tête en bas. Lorsque l'équipe de sécurité a redressé la baignoire, elle est sortie, a enlevé son casque, a secoué ses cheveux, a salué la foule et a rayonné son immense sourire.

Puis mon téléphone a sonné.

C'était mon père. «Avez-vous vu ça», a-t-il répété.

«Vous regardez la course d'IndyCar», ai-je demandé, rhétoriquement.

«Oui, mais avez-vous vu ça?»

«Vous voulez dire l'accident de Katherine Legge à l'instant?»

«Ouais, ça! Mon dieu, je n'ai jamais rien vu de tel ! Et c'était une fille qui conduisait – une fille!» [Mon père était un peu chauvin.] «Je pensais qu'elle était morte! Je veux dire mort. Je n'ai jamais rien vu de tel ! Et c'était une fille!"

Plan du circuit de l'E-Prix Saudia Ad Diriyah 2018.

Fast & Furieux

En parlant de rapide, Simona de Silvestro. Lorsqu'elle a piloté pour la première fois des voitures Indy, elle semblait avoir deux modes: courir devant ou (littéralement) en feu. Elle est rapide, mais avait une tendance à l'insouciance de la variété flamboyante. Sérieusement, les trois premiers accidents dans lesquels je l'ai vue se sont soldés par un incendie de la voiture. Elle hausserait les épaules et s'en irait, plus énervée qu'autre chose.

Curieusement, il y a aussi des «locaux» comme Amna Al Qubaisi (des Émirats arabes unis) qui participent à cette session de test saoudienne dans les rues d'Ad Diriyah ( toutes les courses FormE se déroulent sur des circuits urbains). Elle a été la première femme arabe à se qualifier pour le championnat de Formule 4. « Comment as-tu commencé dans la course ? serait ma première question à Mz. Amna Al Qubaisi.

Vous parlez de jouer sur un terrain incliné.

De nouveaux temps à venir?

Cette entreprise de course est empilée contre les femmes dans une mesure écoeurante, même bien que cela change lentement. Chauviniste ne commence pas à le décrire - tirez, les femmes n'étaient même pas autorisées à mettre les pieds dans Gasoline Alley à Indy jusqu'en 1971! Pour ma part, je suis prête à voir plus de femmes s'impliquer dans ce sport à tous les niveaux. Et si ça énerve un tas de petits garçons pleurnichards faciles à traiter, alors tant pis.

Et si ça doit commencer dans des endroits aussi peu éclairés que l'Arabie saoudite, alors ça me va aussi.< /p>

Tony Borroz a piloté des voitures anciennes et des voitures de sport toute sa vie. Il est l'auteur de Bricks &amp ;. Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.