Régulateur de vitesse adaptatif : qu'est-ce que c'est et comment ça marche

Le régulateur de vitesse adaptatif, parfois abrégé en ACC, devient de plus en plus courant. Bien que des systèmes comme l'ACC puissent nous faire penser immédiatement à l'avenir des voitures autonomes, cette possibilité a encore un long chemin à parcourir. Par rapport au monde futur des machines autonomes, des fonctions telles que l'ACC sont plus adaptées pour améliorer la sécurité des voitures de tous les jours.

Dans ce guide, vous apprendrez comment fonctionne l'ACC, ainsi que ses avantages et ses inconvénients. Si vous envisagez une voiture avec régulateur de vitesse adaptatif, ou si vous possédez actuellement la fonction mais ne l'avez jamais utilisée, lisez la suite. Nous répondrons à certaines des questions les plus courantes concernant le régulateur de vitesse adaptatif.

Qu'est-ce que le régulateur de vitesse adaptatif?

Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif?

Est-ce que le régulateur de vitesse adaptatif Régulateur de vitesse sûr?

Pourquoi utiliser le régulateur de vitesse adaptatif?

Quels sont les types de régulateur de vitesse adaptatif?

Régulateur de vitesse adaptatif et amp; Transmissions manuelles

Puis-je ajouter un régulateur de vitesse adaptatif à ma voiture?

Inconvénients du régulateur de vitesse adaptatif

Autres lectures

Qu'est-ce que l'Adaptive Régulateur de vitesse?

Le régulateur de vitesse adaptatif est une forme de régulateur de vitesse intelligent, également appelé régulateur de vitesse actif, régulateur de vitesse autonome, régulateur de vitesse intelligent et régulateur de vitesse radar. Un capteur radar est installé sur la calandre de la voiture, qui peut détecter à quel point le véhicule qui précède est proche ou éloigné. En détectant cette distance, la voiture "adaptera" la vitesse de son régulateur de vitesse pour maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède.

Les conducteurs peuvent régler l'intervalle à partir du volant à quelle distance (ou à quelle distance) ils veulent être du véhicule qui précède. L'ACC appliquera les freins dans la circulation en fonction de la distance définie par le conducteur. Ceux qui conduisent de manière plus défensive peuvent le vouloir sur le réglage le plus éloigné afin que l'écart entre les voitures devant soit plus large.

Des systèmes plus avancés, comme la fonction Super Cruise de Cadillac, utilisent une carte LiDAR de haute précision et des données GPS, un système d'attention du conducteur et un réseau de capteurs de caméras et de radars. Super Cruise peut automatiquement diriger, freiner et maintenir le véhicule positionné sur l'autoroute dans certaines conditions optimales.

Photo: Cadillac.

Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif?

En ce qui concerne le système ACC de votre voiture, il est important de comprendre exactement comment il fonctionne et ses limites. Initialement, l'ACC de votre véhicule fonctionne de la même manière que le régulateur de vitesse normal. Vous accélérez votre voiture à la vitesse souhaitée, appuyez sur «set» et utilisez les boutons plus ou moins pour régler.

Le régulateur de vitesse adaptatif diffère, cependant, car vous pouvez définir une distance préférée des autres voitures devant tu. La vidéo ci-dessous de l'Insurance Institute for Highway Safety explique comment les systèmes ACC fonctionnent généralement.

Le régulateur de vitesse adaptatif est-il sûr?

Dans l'ensemble, oui, le régulateur de vitesse adaptatif est sûr lorsqu'il est utilisé correctement. Les ingénieurs et les chercheurs améliorent continuellement la fonctionnalité du régulateur de vitesse adaptatif et d'autres fonctions de sécurité active. Cependant, le conducteur doit rester vigilant et avoir le contrôle total du véhicule. Les constructeurs automobiles avertissent que l'ACC (et les dispositifs de sécurité similaires) doivent être utilisés comme aide ou comme couche de protection supplémentaire uniquement.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne remplace pas une conduite responsable, en particulier par mauvais temps. En fin de compte, bien qu'il s'agisse d'une technologie autonome, le régulateur de vitesse adaptatif ne conduira pas votre voiture à votre place.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne doit pas être confondu avec une fonction de conduite autonome. Photo: Hyundai Motor America.

Pourquoi utiliser le régulateur de vitesse adaptatif?

D'un point de vue pratique, le régulateur de vitesse adaptatif est idéal pour les conducteurs qui se retrouvent souvent sur des autoroutes et autoroutes encombrées. Dans le trafic aux heures de pointe, où les vitesses varient considérablement d'une vitesse rapide à l'arrêt, l'ACC peut s'avérer utile. De nombreux constructeurs automobiles affirment que cela aide à réduire le stress et la fatigue généralement associés à la conduite dans des embouteillages.

Certains véhicules sont aujourd'hui équipés d'un Stop & Fonction Go, qui peut appliquer les freins, puis accélérer à nouveau si vous êtes arrêté pendant une courte durée. Des fonctionnalités comme celle-ci rendent le régulateur de vitesse adaptatif adapté au trafic stop-and-go.

En termes de sécurité, le capteur radar surveille toujours les arrêts soudains. L'ACC diffère du régulateur de vitesse normal en ce qu'il peut appliquer les freins soudainement et avec force si nécessaire. Lorsqu'il est correctement utilisé, le régulateur de vitesse adaptatif peut atténuer ou même empêcher un conducteur d'arrêter involontairement une voiture devant qui s'arrête soudainement. Cela ajoute une autre couche de sécurité lors de la navigation dans des zones encombrées où la vitesse est susceptible de varier de plus lente à plus rapide.

L'avertissement prédictif de collision avant d'Infiniti surveille le véhicule directement devant et celui au-delà ; ce qui signifie que le système peut effectivement voir deux véhicules devant vous. Des signaux sonores et visuels sont donnés si des mouvements soudains ou inattendus des autres voitures sont détectés. Photo: Infiniti Motor Company Ltd.

Quels sont les types de régulateurs de vitesse adaptatifs?

Les premières versions des technologies de contrôle de vitesse et de distance remontent aux années1990. Les systèmes LiDAR et laser ont été mis au point par Mitsubishi et Toyota, et Mercedes-Benz a ensuite été commercialisé avec son système Distronic. Aujourd'hui, il en existe deux types principaux : les radars et les lasers. Le radar est généralement considéré comme meilleur et a tendance à être plus largement utilisé.

Connexe: bref historique des fonctions de sécurité de votre voiture.

Les systèmes radar utilisent l'effet Doppler pour détecter des objets avec une distance de vitesse relative dans un certain angle - généralement 65 degrés - du capteur. Ils peuvent identifier d'autres objets jusqu'à une distance d'environ 1 000 pieds. Les systèmes à radar unique sont les plus courants et sont souvent accompagnés de systèmes d'assistance. Les fonctions d'assistance comprennent généralement un système de pré-collision pour avertir les conducteurs lorsqu'ils doivent freiner, un système de maintien de voie et même une assistance de direction lorsque le régulateur de vitesse est actif.

Les systèmes à base de laser ne sont pas aussi inoffensifs comme des radars. Les systèmes radar peuvent généralement être cachés dans une petite boîte ou un compartiment près de l'avant de la voiture, tandis que les lasers doivent avoir leurs capteurs exposés pour détecter quoi que ce soit. Les lasers ne fonctionnent pas non plus aussi bien sous la pluie ou le brouillard et ont du mal à détecter les véhicules sales (le capteur fonctionne en détectant la brillance d'une autre voiture).

Les constructeurs automobiles proposent l'ACC en trois types différents:

Plage pleine vitesse

Stop & Allez, et

Régulateur de vitesse partiel

La plage de vitesse complète peut amener la voiture à un arrêt complet mais doit être réactivée en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Arrêter & amp; Go arrêtera complètement la voiture et accélérera à nouveau lentement. Le régulateur de vitesse partiel se désactive en dessous d'une vitesse minimale définie.

Nous vous recommandons de lire attentivement votre manuel du propriétaire si vous avez un régulateur de vitesse adaptatif sur votre voiture. Votre manuel du propriétaire vous expliquera plus en détail la version de l'ACC dont vous disposez et son fonctionnement.

Le régulateur de vitesse adaptatif et les technologies similaires se sont développés ces derniers temps pour inclure des fonctions de sécurité plus avancées. Par exemple, le système de détection des cyclistes de Volvo utilise des caméras et un radar pour avertir le conducteur d'une collision imminente avec un vélo. Photo: VolvoCars.

Régulateur de vitesse adaptatif et amp; Transmissions manuelles

Au premier abord, l'ACC sur une voiture avec une transmission manuelle peut sembler déroutant. Cependant, le régulateur de vitesse adaptatif est disponible sur certains véhicules manuels et fonctionne de la même manière que le régulateur de vitesse normal. Essentiellement, l'ACC se désengage à chaque fois que vous appuyez sur l'embrayage. Ainsi, chaque fois que vous passerez à la vitesse supérieure, il s'éteindra et vous devrez le réengager après avoir changé de vitesse.

L'ACC se désengagera également lorsque vous commencerez à ralentir et devrez éventuellement s'arrêter. Vous ne pouvez donc pas vraiment l'utiliser dans un trafic dense ni vous arrêter complètement.

Puis-je ajouter un régulateur de vitesse adaptatif à ma voiture?

Alors que de nombreuses nouvelles voitures sont étant équipés de l'ACC ces jours-ci, ceux qui ont des voitures plus anciennes peuvent se demander s'ils peuvent moderniser leurs véhicules avec un régulateur de vitesse adaptatif. En général, cela dépend de votre marque et de votre modèle. En règle générale, si la voiture n'a pas été construite avec le logiciel ACC à l'esprit, la modernisation peut ne pas être possible.

Certaines voitures peuvent avoir des options de conduite autonome partielle, comme un système d'assistance de voie ou de pré-collision, mais non. régulation de vitesse. Il peut être possible pour les voitures avec ces capacités partielles d'être équipées de l'ACC, mais là encore, cela dépend de la marque et du modèle.

Photo: General Motors.

Inconvénients de l'Adaptive Cruise Contrôle

Le régulateur de vitesse adaptatif est bénéfique pour la sécurité du véhicule et du conducteur. Cependant, comme pour toute technologie, il y a au moins des inconvénients ou des choses à considérer. Par exemple, cela vaut la peine de vous demander si la technologie ajoutée en vaut la peine pour vous. Alors que certains constructeurs automobiles peuvent proposer l'ACC en tant qu'option autonome, de nombreuses technologies de sécurité avancées font partie d'ensembles plus vastes qui peuvent augmenter le coût d'une nouvelle voiture.

Un côté positif est la façon dont les constructeurs s'apprêtent à faire des choses comme Régulateur de vitesse adaptatif standard, même pour les niveaux de finition inférieurs. Avant d'acheter, faites vos recherches pour voir si l'ACC est standard ou fait partie d'un ensemble de sécurité plus large sur le véhicule que vous envisagez.

En outre, les systèmes ACC ne sont pas standardisés chez tous les constructeurs automobiles, il peut donc appelé par un autre nom. Bien que la fonction générale soit la même, les caractéristiques individuelles sur la façon dont le système réagit et répond peuvent varier d'un fabricant à l'autre. Encore une fois, assurez-vous de faire vos devoirs sur tout nouveau véhicule que vous envisagez.

Un autre inconvénient est que certains capteurs peuvent ne pas fonctionner correctement (ou pas du tout) par mauvais temps comme la pluie ou le brouillard. N'oubliez pas que l'ACC n'est qu'une aide et non un substitut à une conduite sûre et responsable. Bien que le régulateur de vitesse adaptatif soit utile, ne le laissez pas faire de vous un conducteur paresseux.

Autres lectures

Le National Safety Council et l'Université de l'Iowa ont lancé un site Web informatif en 2015 appelé MyCarDoesWhat.org. Le site aide à éduquer les consommateurs sur les nouvelles technologies de sécurité automobile et leur fonctionnement.

Les visiteurs trouveront une mine de ressources d'informations sur les caméras de recul, les systèmes de surveillance des angles morts, les avertissements de collision avant et de nombreuses autres technologies de sécurité avancées (y compris régulateur de vitesse adaptatif).