À quoi ressembleront les voitures autonomes lorsqu'elles prendront enfin la route ? (infogramme)

Alors que les voitures autonomes se rapprochent de plus en plus de la réalité, les conducteurs sont obligés de prendre du recul et de réfléchir à la façon dont ils affecteront réellement nos vies sur la route. La société de conseil industrielle IHS a mené une étude en janvier, prédisant que les véhicules autonomes entreront sur le marché des consommateurs en 2025.

Résoudront-ils tous les problèmes de sécurité et de conformité au code de la route actuellement causés par l'erreur humaine? La technologie sans conducteur est présentée comme la réponse aux conducteurs faillibles, mais la technologie tiendra-t-elle vraiment ses grandes promesses?

De plus, que se passera-t-il lorsqu'une voiture sans conducteur deviendra folle? Après tout, il est inévitable que les voitures autonomes soient soumises aux mêmes principes qui provoquent des erreurs dans d'autres technologies modernes (la loi de Murphy, ça vous dit ?). Qui portera la responsabilité de ces infractions inévitables ? Le «conducteur», le constructeur ou un fantôme dans la machine?

Et ce ne sont pas les seules questions dans l'esprit des conducteurs. Les voitures sans conducteur représentent l'une des avancées les plus notables, sinon les plus importantes, dans la technologie des transports depuis la première automobile. Mais lorsqu'elles prendront enfin la route, quel type d'impact auront-elles sur nos vies?

Qui sera responsable des dysfonctionnements?

Les voitures autonomes agiront-elles de manière intuitive et éthique? p>

Sont-ils même légaux?

Qui pourra réellement s'offrir une voiture autonome?

Qui sera responsable des dysfonctionnements?

À quand remonte la dernière fois que vous avez remis en question les droits des robots? Attends quoi? Les robots ne sont pas des humains. Ils ne peuvent pas avoir de droits. La logique de base nous amène à nous demander comment une machine pourrait être tenue responsable d'actions ou de droits donnés, mais les professionnels du droit disent qu'une telle désignation de droits et de responsabilités peut être obligatoire si nous voulons un jour mettre en œuvre une technologie de conduite autonome. p>

L'avocat John Frank Weaver, auteur de Robots Are People, Too, discute de ce problème dans un article publié sur Slate.

«Si nous avons affaire à des robots comme s'ils étaient de vraies personnes [par ex. s'ils conduisent de manière autonome], la loi devrait reconnaître que ces interactions sont comme nos interactions avec de vraies personnes », écrit Weaver. "Dans certains cas, cela nécessitera de reconnaître que les robots sont des entités assurables comme de vraies personnes ou sociétés et que la responsabilité d'un robot est autonome."

Dans l'état actuel des choses, personne ne sait qui serait tenu responsable pour les accidents et les dysfonctionnements encourus par les voitures autonomes. La technologie n'est tout simplement pas encore assez avancée. Une chose est sûre cependant: l'avenir de la responsabilité de la technologie sans conducteur est trouble.

Les voitures autonomes agiront-elles de manière intuitive et éthique?

Crédit image: Márcio Cabral de Moura

Imaginez ceci: vous roulez joyeusement dans votre toute nouvelle voiture autonome lorsqu'un cerf saute sur la route. Votre voiture autonome se retrouve dans un véritable pétrin, car elle doit choisir entre entrer en collision avec un animal, ce qui est potentiellement dangereux, et faire une embardée dans la voie opposée pour le rater, ce qui est définitivement dangereux.

Comment les voitures autonomes prendront-elles ce genre de décisions en une fraction de seconde, le genre de décisions qui pourraient faire la différence entre la vie et la mort?

Les voitures sans conducteur seront vraisemblablement programmées pour prendre en compte autant d'apports externes possible, mais il y aura toujours un décalage entre les calculs d'une réaction automatisée et l'intuition de l'intervention humaine.

C'est peut-être un domaine dans lequel la technologie sans conducteur devra tirer sa révérence et permettre une intervention humaine . Après tout, la technologie en est encore à ses balbutiements. Les premières voitures autonomes que nous voyons sur les routes ressemblent peut-être davantage à des voitures semi-autonomes qu'à des machines complètement autonomes.

Sont-elles même légales?

Les voitures autonomes sont si efficaces bord qu'ils n'ont pas encore été correctement classés dans la législation fédérale, étatique et locale. À ce jour, la Californie et le Nevada ont accordé des permis autorisant les voitures sans conducteur à circuler sur les routes de l'État, mais les 48 autres restent silencieux.

Si la technologie génère ne serait-ce qu'une petite controverse, nous pourrions commencer voir les législateurs de l'État s'obstiner pour empêcher les voitures sans conducteur de circuler. Comme tout progrès révolutionnaire, la peur est toujours un facteur, et la polarisation politique peut présenter de sérieux revers.

Qui pourra réellement se permettre une voiture autonome?

Le récit persistant de La technologie des voitures autonomes permet de réduire les émissions, de responsabiliser tout le monde et de changer notre façon de conduire pour de bon. Mais les avantages pourraient être relégués au 1% dès qu'ils sont disponibles.

La Toyota Prius autonome modifiée de Google, promue de manière si fantaisiste par une vidéo YouTube populaire démontrant son utilisation par un passager malvoyant prenant sa voiture nettoyer à sec et manger des tacos tout en étant conduit dans la banlieue de Californie - a un coût estimé à plus de 300 000 $ (en tenant compte de tous les équipements de détection sensorielle et GPS nécessaires pour fonctionner).

Certes, les nouvelles technologies peuvent baisse de prix à mesure qu'elles deviennent plus répandues et produites en série, cependant, il semble que les voitures autonomes devront baisser considérablement de prix pour devenir financièrement viables pour l'Américain moyen.

Tout bien considéré , les voitures autonomes représentent une technologie passionnante, mais incertaine. Malgré le fait que nous ne pouvons pas savoir exactement à quoi ressemblera la vie quand ils arriveront ici, nous pourrions voir des voitures autonomes sur la route plus tôt que vous ne le pensez!

Vous êtes-vous déjà demandé à quel point -la conduite de voitures pourrait changer notre vie quotidienne?

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Image reproduite avec l'aimable autorisation de

L&L Automotive: comment les voitures de conduite autonomes changer nos vies