Les clients automobiles nord-américains ne sont peut-être pas familiers avec les numéros plus compacts de l'Audi A3. Basée sur la Polo de classe B de Volkswagen, la longueur totale de l'A1 est de plus de 14 pouces plus courte que la plus petite marque Audi en Amérique du Nord. Audi a été lancée fin 2010 pour attirer une foule croissante de voitures compactes haut de gamme, et elle a rapidement lancé l'A1 avec les meilleures caractéristiques offertes par le constructeur allemand de voitures de luxe dans ses grandes voitures telles que l'A4 et même la nouvelle A7 Sportback. Audi a complètement remanié ses petites voitures d'entrée de gamme, en lançant l'A1 clubsport quattro pour la soirée Volkswagen en Autriche à Wörtherseeto ur.
Créant l'Audi A1 clubsport quattro, le constructeur automobile allemand a mis au point le 2,5 litres TFSI cinq -le groupe motopropulseur actuellement utilisé dans l'Audi TT RS. Optimisé pour des performances dépassant les limites des spécifications de production actuelles, Audi a amélioré le turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire pour produire 503 PS (environ 496 chevaux). Par rapport à la gamme Audi A1 2011, le moteur TFSI de 2,5 litres de la version clubsport quattro bénéficie d'un avantage de 314 chevaux par rapport au groupe motopropulseur le plus puissant. Infusant l'expertise du programme de la série DTM d'Audi, l'échappement de l'A1 clubsport quattro s'écoule de tuyaux latéraux bien positionnés. Une transmission manuelle à six vitesses, des freins en carbone-céramique et une transmission intégrale quattro accompagnent l'impressionnant groupe motopropulseur de l'Audi A1 clubsport.
L'Audi A1 clubsport quattro associe une série d'ajouts extérieurs et de modifications au traditionnel Voiture du segment B. Les matériaux polymères renforcés de carbone sont largement utilisés par les ingénieurs allemands pour créer un toit noirci et des sorties d'air avant. Un grand becquet de toit complète la largeur de l'A1 clubsport quattro agrandie de 60 millimètres (2,36 pouces).
Désignée au zénith de l'esthétique sportive compacte et de course, l'Audi A1 clubsport quattro se voit attribuer un droit de base l'apparence d'une entreprise comme une voiture de performance. Garnis de fibre de carbone véritable et de cuir de qualité supérieure, les sièges baquets de course trouvés dans la voiture d'exposition de clubsport sont transplantés de l'Audi R8 GT. Le concept-car axé sur les performances renonce aux équipements électroniques mais ajoute des interrupteurs à bascule de style course et des ceintures de sécurité avant à quatre points.
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— MikiHow Sat Jul 15 18:21:51 +0000 2017
Limitée électroniquement à 155 miles par heure, les performances projetées de l'Audi A1 clubsport seraient dotées d'un éclair éclairs rapides d'accélération. En seulement 3,7 secondes, l'Audi A1 modifiée peut passer de 0 à 62 milles à l'heure. Selon les estimations d'Audi, il est très probable que cette sous-compacte dépassera les voitures exotiques telles que la Lexus LFA ou une Porsche 911 GT3 RS 4.0. L'accélération de 0 à 124 miles par heure peut être accomplie en 10,9 secondes avec l'Audi A1 clubsport quattro de 496 chevaux.
L'Audi A1 clubsport quattro est encore une autre allumette pour les passionnés d'automobile nord-américains incapables de s'identifier simplement avec la voiture sous-compacte de base. Peut-être pouvons-nous nous consoler en réalisant que l'Audi A1 clubsport quattro physique sera encore plus hors de portée des amateurs de performances de petites voitures du monde entier. Le constructeur automobile allemand n'a pas l'intention d'emmener le véhicule au-delà de la présentation d'une voiture d'exposition (du moins dans le monde réel). Dans le monde virtuel, l'Audi A1 clubsport quattro peut être expérimentée par toute personne disposant d'un ordinateur et d'une connexion Internet. Véhicule jouable sur Need for Speed World (world.needforspeed.com), la sensation de performance située serait probablement responsable de l'usure de nombreux claviers et autres périphériques informatiques.
Source d'informations et photos: Audi à travers les médias britanniques
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