Lancement de la sixième génération de la BMW Série 3 2012

Lorsque la nouvelle BMW Série 3 est sortie, c'était une grosse affaire. Les modèles des séries 3, 5 et 7 sont parmi les modèles les plus acclamés au monde. La série 3 a toujours occupé une place particulière dans le cœur des passionnés, malgré sa taille réduite et sa dynamique de conduite attrayante. Ces facteurs ont finalement fait de la Série 3 la BMW la plus vendue au monde.

Il y a beaucoup d'importance à conduire sur cette voiture, et l'histoire a montré que BMW prend grand soin de maintenir la position de la 3.< /p>

Lorsque vous avez un produit à succès, vous ne voulez pas gâcher ce qui est bien avec lui. En ce qui concerne le style, la série 3 de cinquième génération "E90" n'était pas très décriée comme les générations précédentes des 5 et 7. C'était la moins radicale des BMW Bangle. Pour la sixième génération, la série 3 bénéficie d'une mise à jour évolutive. Le design de l'avant a un look plus agressif qui semble vous regarder.

Il n'y a pas grand-chose que vous puissiez faire à la calandre de BMW, mais une caractéristique qui distingue la série 3 de chaque autre BMW est que les phares sont connectés à la calandre. Ils ont des bords saillants qui coulent directement dedans. C'est un effet intéressant et qui contribue à ajouter de la largeur visuelle.

À l'arrière, les feux arrière se rapprochent du look récent de BMW, mais sont un peu plus jeunes en apparence. Alors que la Série 3 conserve intact ce que nous aimons à son sujet, BMW vise à répondre à certaines des critiques.

La BMW Série 3 est une voiture assez compacte et a été critiquée pour ne pas offrir suffisamment d'espace intérieur. . La série 3 "F40" ajoute un peu (mais pas beaucoup) plus d'espace en réponse à cela. Il est plus long de 3,66 pouces dans l'ensemble, avec un empattement de 1,9 pouces et les voies avant et arrière de 1,46 et 1,85 pouces, respectivement.

La hauteur sous plafond arrière est augmentée de 0,31 pouces et l'espace pour les jambes est augmenté de 0,71 pouces. pouces. La largeur supplémentaire de la voiture devrait également rendre les choses un peu plus spacieuses. Une taille plus grande signifie généralement toujours plus de poids, mais, selon le modèle que vous choisissez, la série 3 peut être jusqu'à 88 livres de moins que le modèle de la génération précédente.

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— Hugo Manning Wed Jun 24 12:55:19 +0000 2020

À l'intérieur, l'intérieur est mis à jour avec un style plus moderne. -conception. Les intérieurs de BMW ne sont généralement pas considérés comme leur point fort, et le design du modèle précédent avait l'air un peu daté. La mise à jour ajoute du panache tout en conservant un look signature BMW.

Sous le capot se trouve un grand changement pour le modèle de base 328i. Il abandonne le six cylindres en ligne de 3,0 litres très apprécié de BMW pour un quatre cylindres. Oui, les quatre cylindres reviennent en force dans la gamme BMW. Il s'agit du même moteur utilisé dans le roadster Z4, une unité turbocompressée de 2,0 litres développant 240 chevaux et 260 livres-pied de couple. Il s'agit d'un moteur sophistiqué, avec turbocompresseur à double spirale, calage variable des arbres à cames double Vanos, injection directe et distribution variable Valvetronic.

La 335i haut de gamme conserve le six cylindres en ligne, ce qui donne les mêmes chiffres de puissance comme avant. Le plus important dans le climat actuel est le fait que l'économie de carburant a été considérablement augmentée; les chiffres officiels de l'EPA n'ont pas été publiés cependant. Une transmission manuelle à six vitesses est standard (réjouissez-vous !), avec une nouvelle transmission à huit vitesses en option. La huit vitesses est l'un des éléments clés qui contribuent à augmenter l'économie de carburant, avec le mode Eco Pro, un système de démarrage/arrêt automatique et la régénération de l'énergie de freinage. Un modèle ActiveHybrid 3 devrait faire ses débuts plus tard.

La nouveauté de la série 3 est un total de quatre packages de personnalisation. Ils sont surnommés Sport Line, Luxury Line, Modern Line et le M Sport Package (que nous avons déjà vu). Ils sont assez explicites dans leur approche. La ligne Sport comprend des garnitures noires brillantes à l'extérieur et à l'intérieur, ainsi que des inserts rouges à l'intérieur. Luxury Line ajoute du chrome et davantage de jantes en alliage de 18 pouces à rayons multiples.

L'intérieur de la Modern Line est doté de garnitures en aluminium satiné à l'intérieur et d'un ensemble différent de jantes en alliage de 18 pouces. L'ensemble M Sport est plus étendu, avec une suspension plus ferme, des barres anti-roulis plus rigides, une suspension abaissée de 0,4 pouce, des couleurs de peinture exclusives et votre choix de jantes en alliage M Sport de 18 ou 19 pouces. M Sport coûtera plus cher, mais il n'est pas clair s'il y aura des différences de prix pour les packages de personnalisation.

Certaines des améliorations technologiques de la voiture incluent un nouveau système d'infodivertissement ConnectedDrive, un régulateur de vitesse actif, un store actif Détection ponctuelle, assistant de stationnement et avertissement de sortie de voie. Cependant, le plus avantageux pour les conducteurs est probablement le nouveau système d'affichage tête haute en couleur. Chaque voiture dispose également d'un nouveau système de contrôle de l'expérience de conduite qui comporte quatre modes: Confort, Sport, Sport + et l'Eco Pro susmentionné, qui, selon BMW, peut réduire la consommation de carburant de 20%.

Le PDG de BMW, Norbert Reithofer, a déclaré que la série 3 est "la voiture la plus sportive de ce segment et offre le plus haut niveau de pur plaisir de conduire". Pour des millions d'acheteurs de BMW Série 3, cette formule est toujours la bonne. La série 3 de sixième génération sera mise en vente en février de l'année prochaine, en tête des 328i et 335i. L'itération à traction intégrale débarquera en été, suivie par ActiveHybrid l'automne prochain.