En décembre de l'année dernière, la vidéo Web «la carte de Noël la plus rapide au monde» de BMW a attiré beaucoup d'attention. Il présente la nouvelle M5, le cascadeur Urs Inauen et l'illustrateur Gavin Patterson. Ce qui a suivi était une carte de Noël, qui est différente de toutes les cartes de vœux que nous avons vues auparavant… le résultat de 560 chevaux, a déclaré BMW. Nous avons interviewé le cascadeur suisse Urs Inauen et lui avons posé quelques questions sur le tournage, la nouvelle M5 et sa carrière de cascadeur.
Quand avez-vous commencé à travailler avec BMW?
Eh bien, normalement ce que je fais, c'est des cascades pour les films et tout ça. J'ai commencé à travailler avec différentes agences de promotion et de publicité et j'ai pris contact avec une agence qui travaille pour BMW ici en Suisse. J'ai effectué d'autres travaux avec eux, comme sur la campagne MINI Eat Snow.
Alors, comment vous êtes-vous impliqué dans ce tournage en particulier, c'est quelque chose que l'équipe créative a imaginé?
Oui. L'entreprise est courte, ce qui signifie que vous devez être prêt dans un court délai et qu'ils avaient besoin d'un cascadeur professionnel hautement qualifié pour ce travail, ils m'ont donc choisi. Ils m'ont d'abord informé du tournage une semaine avant que nous le tournions, et du lieu la veille. La piste [Circuit de l'anneau du rhin] est en France, à environ 30 minutes de la frontière et 2h30 de chez moi. Il fait 3 kilomètres de long.
L'expérience a été très amusante. C'était amusant de travailler avec un artiste à côté de moi, et intéressant parce que l'idée était d'afficher la puissance de la voiture à la caméra et de montrer au spectateur combien de forces G cette voiture peut supporter. La voiture (BMW M5) est une bête (dans le bon sens) avec ses 560 chevaux, et vraiment bonne à la dérive. Il est également très doux et élégant lorsque vous le conduisez normalement.
Mec, nous avons presque la nausée rien qu'en le regardant; Je ne peux qu'imaginer si nous étions dans la voiture et que nous essayions de dessiner... Oui, l'illustrateur (Patterson) devenait en fait un peu malade. J'ai vraiment essayé de le secouer, je ne conduisais pas proprement ou dans les lignes ou quoi que ce soit, dans le but de secouer la voiture et de glisser. Notre vitesse de pointe était d'environ 220-250 km/h... la vitesse élevée n'était pas l'objectif.
Quand avez-vous commencé à faire des cascades?
J'ai commencé en 2007 , donc il y a environ quatre ans. J'ai commencé à faire des cascades ici, puis je suis allé en Californie [Los Angeles]. Un ami m'a aidé et j'ai suivi une formation, rencontré des coordinateurs et des cascadeurs qui ont été utilisés dans de grands films. Par exemple, j'ai pu m'entraîner chez Bob Yerkes. C'est un cascadeur légendaire d'Hollywood et il permet aux jeunes de s'entraîner avec son équipement. Des cascadeurs sont chez lui deux fois par semaine et des cascadeurs bien connus y dirigent également les entraînements.
Est-ce donc quelque chose qui vous intéressait depuis votre plus jeune âge? Que faisiez-vous avant cela ?
Eh bien, quand j'étais jeune, je m'intéressais à la gymnastique et au cinéma. J'ai rencontré le cascadeur suisse Oliver Keller et j'ai travaillé avec lui comme coup de main au début. Ensuite, pendant que je faisais ça, il m'a demandé de l'aider et je lui ai dit que je voulais faire des cascades. À l'origine, j'ai travaillé dans un magasin d'articles de sport, puis j'ai obtenu un permis de chauffeur de camion pour que je puisse être plus flexible avec le travail de cascade à venir. J'ai conduit des camions à temps partiel lorsque j'ai commencé à faire des cascades, mais plus maintenant car je le fais à plein temps à un niveau professionnel.
Alors, passez-vous la plupart de votre temps en Suisse ou est à temps partiel ?
La plupart du temps en Suisse. J'ai cependant passé quelques hivers à Los Angeles. Je travaille actuellement à l'obtention du visa O1 pour les États-Unis. J'ai des projets sur lesquels je pourrais travailler et certains coordinateurs m'attendent là-bas pour avoir un cascadeur suisse hautement qualifié pour les tournages américains. Ce projet BMW a été amusant car il a été fait à l'origine pour BMW Suisse. Ensuite, le QG l'a vu et l'a aimé et l'a diffusé dans le monde entier. J'ai reçu des appels, des SMS et des e-mails de personnes du monde entier à ce sujet.
Vous avez besoin de votre visa pour pouvoir sortir et faire plus de cascades. Que conduisez-vous en ce moment en Suisse?
Oui, j'ai besoin de ce visa! Mais il y a un petit problème avec ça;. beaucoup de gens ne peuvent pas me donner de travail sans visa, mais l'obtention d'un visa nécessite encore plus de travail. C'est donc un catch-22 en ce moment, mais j'ai déjà une grande agence qui me soutient et je suis sûr que je l'aurai bientôt.
Et je conduis une Jeep en ce moment. Nous l'utilisons avec les Kstunts, les remorques de remorquage et autres. Je doute que je le conduise encore longtemps. La réglementation est stricte ici, contrairement à la Californie. J'ai grandi avec des BMW, mon père a une 325i.
Quelle est votre expérience la plus mémorable?
Eh bien, le tournage de BMW était assez excitant et j'ai adoré ça, mais le le plus mémorable était une cascade d'accident de voiture que nous avons faite. Il y avait deux voitures garées et nous l'avons heurté à environ 62 mph. La voiture s'est écrasée et a fait deux tonneaux. Il y a un clip de cela et d'autres choses que j'ai faites sur mon site Web (www.ursinauen.com).
Alors, y a-t-il d'autres tournages en cours en ce moment avec BMW ou autre?
En ce moment, c'est plutôt calme avec le travail car c'est l'hiver ici en Suisse. J'ai parlé avec l'agence de choses à venir qui pourraient arriver bientôt, mais rien n'est encore défini. L'équipe de cascadeurs avec laquelle je travaille, Kstunts, travaille cependant sur de nouveaux tournages. Prévu pour le mois prochain est un tir de canon de voiture où nous renversons un véhicule. Des canons de voiture ont déjà été fabriqués, mais jamais en Suisse.
Nous sommes impatients de le vérifier, ainsi que d'autres projets en cours chez Kstunts. Restez à l'écoute!
