La BMW iX xDrive50 2022 présente le système eDrive de cinquième génération du constructeur automobile allemand, qui fournit deux moteurs électriques et une autonomie allant jusqu'à 300 miles. Le dernier iX est également le porte-flambeau du véhicule utilitaire sport ou SAV électrique de nouvelle génération de la marque.
Si vous êtes assez vieux pour vous en souvenir, BMW a insisté pour appeler le X5 un «SAV» lors de ses débuts en 1998. La question de savoir si la dernière offre électrique de BMW est un SAV ou un SUV fait encore l'objet d'un débat, mais une chose est sûre: la BMW iX 2022 arrive à la fête des SUV électriques avec plus qu'un simple visage de clown.
Architecture innovante de mélanges de matériaux
Système eDrive de cinquième génération
Traitement intégral électrique xDrive
Gamme & Capacité de charge
Style original
Moderne & Intérieur minimaliste
BMW iX xDrive50 2022: prix et amp; Disponibilité
Galerie BMW iX xDrive50 2022
Architecture de matériaux mixtes innovante
Sous cette carrosserie SAV se trouve un mélange de matériaux intelligent pour le châssis et les bases. Par exemple, la carrosserie comprend du plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), de l'aluminium, de l'acier à haute résistance et des thermoplastiques. Le cadre latéral, le cadre de toit, les canaux de pluie, le cadre de lunette arrière et le panneau d'auvent forment ce que BMW appelle une «Cage en carbone» pour renforcer la carrosserie tout en réduisant le poids.
De plus, cette méthode de construction innovante maintient le centre de gravité faible pour offrir une maniabilité sportive, la caractéristique principale de toute BMW. Mais plus qu'une simple supercherie d'ingénierie, la structure en fibre de carbone ajoute un attrait visuel lorsque le hayon est ouvert, vous rappelant les matériaux de l'ère spatiale en dessous.
La BMW iX xDrive50 2022 a un double triangle avant et suspension arrière à cinq bras avec amortisseurs liés au levage (suspension pneumatique en option) avec amortissement hydraulique supplémentaire. BMW affirme que les amortisseurs avant ont un amortissement supplémentaire sur le cycle de rebond, tandis que les amortisseurs arrière offrent un amortissement supplémentaire pendant la compression. Combinée à des jambes de force uniques montées sur la carrosserie avec des supports de jambe de force à triple trajet, la dernière BMW iX gardera vos plumes de queue imperturbables lorsque vous traverserez des zones accidentées de tarmac.
2022 BMW iX xDrive50. Photo: BMW of North America, LLC.
Système eDrive de cinquième génération
La BMW iX xDrive50 2022 est dotée de deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 516 chevaux, poussant le SAV de zéro à 60 mph en à peine 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 124 mph. Ce n'est pas le tueur Tesla Model X que nous attendions tous, mais BMW prépare une version iX M60 avec plus de 600 chevaux.
Cependant, ce n'est pas la puissance qui hypnotise. Au lieu de cela, c'est la façon dont BMW a intégré le moteur électrique, l'électronique de puissance et la transmission dans un seul boîtier, augmentant efficacement la densité de puissance jusqu'à 30 pour cent tout en augmentant l'efficacité du moteur de 93 pour cent. De plus, les moteurs électriques ne contiennent aucun minéral de terres rares pour les composants magnétiques, preuve de l'engagement de BMW en faveur d'une fabrication responsable et durable.
Les moteurs tirent leur énergie d'une batterie lithium-ion haute tension de 100kWh avec 20% plus de densité énergétique. BMW s'approvisionne directement en lithium en Australie, tandis que le cobalt pour les batteries est dérivé de sources directement avant de l'apporter aux fournisseurs de cellules de batterie.
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XDrive Electric toutes roues motrices
Avec deux moteurs électriques , la BMW iX xDrive50 2022 est dotée d'un système de traction intégrale électrique entièrement variable avec contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et limitation du patinage des roues à proximité de l'actionneur. Cela peut sembler une bouchée, mais ce dernier garantit que les entrées correctives sont appliquées rapidement entre les roues avant et arrière pour maintenir une traction constante lorsque vous en avez le plus besoin.
Gamme & Capacité de charge
Sur la base des cycles de test EPA, la BMW iX xDrive50 2022 atteint 300 miles d'autonomie avec une charge complète. L'iX dispose d'un chargeur embarqué de 11 kW qui recharge sa batterie de 100 kWh en 11 heures environ lorsque vous manquez de jus. Si vous ne voulez pas attendre aussi longtemps, l'iX est compatible avec la charge rapide CC jusqu'à 200 kW, assez pour recharger les batteries à 80 % en moins de 40 minutes.
Style original
Certes, tout le monde n'est pas un grand fan des calandres surdimensionnées de BMW, mais vous ne confondrez pas la BMW iX 2022 avec un autre SUV électrique. Mesurant 195pouces de long, 77,4pouces de large et 66,7pouces de haut, l'iX n'est pas plus grand qu'un X5 et pas plus haut que le tout aussi excentrique X6, mais il a un visage distinctif qui lui est propre.
Je suis sérieux. pensez que les calandres massives de BMW ont trouvé un foyer permanent dans le xDrive décapotable M4 Competition 2022 récemment dévoilé. Mais dans l'iX, je ne suis pas trop sûr. Heureusement, ces phares élégants détournent l'attention des grilles de rein masquées de l'iX (les phares les plus minces jamais installés sur une BMW moderne). De plus, les choses s'améliorent à l'arrière avec ces superbes feux arrière à LED et un diffuseur arrière fonctionnel.
La BMW iX est également dotée de poignées de porte électriques affleurantes et, pour la première fois dans une grande BMW, de vitres sans cadre. Les roues standard sont des rouleaux de 21pouces optimisés pour l'aérodynamisme, tandis que des roues Air Performance de 21pouces et 22pouces (15% plus légères que les roues en alliage léger conventionnelles) sont disponibles.
Modern & Intérieur minimaliste
Le nouvel iX xDrive50 a un intérieur chic mais minimaliste avec la moitié des commutateurs et des boutons par rapport à un véhicule BMW traditionnel. Comme d'habitude, il y a un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces et l'infodivertissement iDrive 8 sur un écran tactile central de 14,9 pouces; ce dernier est incliné vers la ligne de mire du conducteur pour un fonctionnement sans effort et intuitif.
Tous les SAV BMW iX sont dotés d'un toit en verre panoramique avec ombrage électrochrome, passant de transparent à opaque en appuyant sur un bouton. Les caractéristiques optionnelles comprennent des sièges chauffants/ventilés/massants, un affichage tête haute et un Bowers & Système de son surround Wilkins Diamond. Pendant ce temps, vous pouvez choisir entre un revêtement en cuir, sans cuir ou en microfibre et laine.
Aménagement intérieur de la BMW iX xDrive50 2022. Photo: BMW of North America, LLC.
BMW iX xDrive50 2022: Prix et amp; Disponibilité
La BMW iX xDrive50 2022 arrivera chez les concessionnaires américains au début de 2022. Les prix de base commencent à 84195$ (dont 995$ pour la destination) avant les incitatifs fédéraux et les crédits d'impôt. Si vous recherchez une nouvelle BMW, nous faisons confiance à Rydeshopper pour vous aider à trouver la meilleure offre. Rydeshopper est un site de recherche tiers gratuit et neutre* qui vous permet de voir l'inventaire et les prix des concessionnaires dans votre région.
Alvin Reyes est un chroniqueur d'Automoblog et un expert en voitures de sport et de performance. Il a étudié l'aviation civile, l'aéronautique et la comptabilité dans sa jeunesse et est toujours très attaché à ses anciens Lancer GSR et Galant SS. Il aime aussi le poulet frit, la musique et la phytothérapie.
Galerie BMW iX xDrive50 2022
Photos & Source: BMW of North America, LLC.
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