Le point central de la Chevrolet Corvette Stingray 2020 est le "joyau au centre".
Un V8 LT2 Small Block fait de la Stingray 2020 la Vette d'entrée de gamme la plus rapide de tous les temps.
Chevy a utilisé la plate-forme de véhicule numérique de GM pour concevoir et développer la nouvelle Stingray.
La Chevrolet Corvette Stingray 2020 est un bond en avant pour les Corvette. En plaçant la transmission complète au milieu, de nombreux avantages en termes de performances s'ensuivent. Et ils découlent tous du moteur lui-même, ce que GM appelle «le joyau au centre». Assis juste au milieu de tout, comme il se doit, se trouve le V8 Small Block de 6,2 litres à aspiration naturelle de nouvelle génération de Chevrolet, surnommé le LT2. Il développe 495 chevaux et 470 lb-pi. de couple, le plus de puissance et de couple pour n'importe quelle Corvette d'entrée de gamme.
Chevy Corvette Stingray 2020: le joyau au centre
Ce sont les petites choses
Chevrolet Corvette Stingray 2020: technologie de transmission
Modes de conduite
Plateformes numériques et amp; Stéréo haut de gamme
Corvette Visualizer
Visite nationale
Galerie Chevy Corvette Stingray 2020
Chevy Corvette Stingray 2020: le joyau du centre< /p>
Du point de vue de l'ingénierie du groupe motopropulseur, la plus grande amélioration se trouve peut-être dans le système de lubrification et de ventilation de tous les lieux. Pour la toute première fois, la Stingray de base reçoit un système d'huile à carter sec monté sur le moteur et trois pompes de récupération. Les pompes de récupération sont généralement situées au point le plus bas du moteur, et GM affirme que les pompes maintiendront un volume d'huile élevé dans l'intérêt des performances. C'est la façon très agréable de GM de dire que le moteur ne se privera pas d'huile sous des charges G élevées et n'explosera pas comme une grenade. Si vous n'avez pas à vous soucier du fait que le moteur renverse toute son huile d'un côté, cela signifie que vous pouvez maximiser les fondations de la voiture afin d'améliorer les performances globales.
En gros, en montant le moulin vers le bas bas, le centre de gravité baisse, mais les capacités de maniement augmentent.
Ce sont les petites choses
Naturellement, Chevrolet montre le moteur à travers un panneau de verre de 3,2 mm sur le hayon arrière. En plus d'être un joli flash, le panneau présente un bord de fuite en porte-à-faux qui extrait la chaleur du compartiment moteur. Les fils et le collecteur du système d'échappement, les attaches de routage, les tuyaux de liquide de refroidissement, tous les tubes et même les boulons ont été construits dans un souci d'apparence. Les composants du moteur ont été examinés avec autant de soin que l'extérieur, et même les boucliers thermiques sont texturés de la même manière. Il y a un tout nouveau système de bloc et de ventilation et la ligne médiane du vilebrequin se trouve un pouce plus bas au sol, où elle s'accouple avec la boîte-pont pour une meilleure maniabilité.
Oh, et les couvercles de soupapes sont rouges.< /p>
La capacité du refroidisseur d'huile augmente de 25 % sur la Chevrolet Corvette Stingray 2020 par rapport à la génération précédente. Photo: Chevrolet.
Chevy Corvette Stingray 2020: technologie de transmission
La nouvelle configuration du moteur central dicte une configuration de boîte-pont à part entière, montée directement sur le moteur lui-même. Il s'agirait de la première transmission à double embrayage à huit vitesses de Chevrolet, qui, selon eux, offre des changements de vitesse ultra-rapides et un excellent transfert de puissance. Cette transmission, unique à la nouvelle Stingray, a été conçue en interne avec TREMEC. Il existe une fonction de débrayage à double palette qui vous permet de déconnecter l'embrayage en maintenant les deux palettes pour un contrôle plus manuel. Pour le moment, je ne sais pas pourquoi je voudrais faire ça, mais donnez-moi du temps avec la voiture et je trouverai une raison. Et désolé, pas de transmission manuelle!
Le nouveau V8 à petit bloc a une courbe de couple optimisée pour les capacités du DCT. Le DCT est configuré avec un premier rapport très bas pour un meilleur lancement, et le rapport rapproché des rapports deux à six maintient le moteur près du pic de puissance. Les deux premiers rouages, septième et huitième, sont hauts pour des raisons d'économie de carburant. Je me demande lequel peut aller le plus loin sur un plein d'essence, la nouvelle Vette, une Ferrari 488 ou une Porsche 911?
Modes de conduite
Contrôler tout ce qui se passe dans le moteur et la boîte-pont sont six modes sélectionnables par le conducteur (contre quatre dans la C7). Chacun vous permet d'ajuster la sensation de votre Corvette à votre goût personnel. Comme avant, les modes Météo, Tour, Sport et Piste sont toujours là, ainsi que deux nouveaux modes. MyMode, un paramètre configurable pour votre style préféré, et le mode Z. Le mode Z (nommé d'après les packages Z06, ZR1 et Z51) s'active via le bouton «Z» sur le volant (non, vraiment). Le mode Z va encore plus loin dans les configurations MyMode, vous permettant également de régler le moteur et la transmission. GM n'a pas vraiment élaboré au-delà de cela.
La transmission de la Chevrolet Corvette Stingray 2020 n'a pas d'interface mécanique entre le levier de vitesses et la transmission. Le levier de vitesses électrique de la Corvette comprend deux boutons à tirer pour la marche arrière et la conduite et des boutons-poussoirs pour le stationnement, le point mort et le bas/manuel. Photo: Chevrolet.
Plateformes numériques et amp; Chaînes stéréo haut de gamme
La Chevrolet Corvette Stingray 2020 bénéficie de la nouvelle plate-forme de véhicule numérique de GM. L'architecture électronique minimise le câblage et permet une transmission plus rapide du signal entre les systèmes embarqués de la Vette et les écrans tactiles. La plate-forme propose également des mises à jour en direct et des mesures de cybersécurité améliorées. Pouah! Maintenant, nous devons nous soucier de la cybersécurité dans nos Vettes, Ugh! Néanmoins, l'architecture électrique prend en charge des éléments tels que le système d'infodivertissement de la Corvette avec Bluetooth, la communication en champ proche, la recharge sans fil et la reconnaissance vocale, entre autres fonctionnalités.
L'enregistreur de données de performance, un favori de la Corvette, a désormais un caméra de résolution. Au cas où vous ne le sauriez pas, l'enregistreur de données de performance capture à la fois les données de parcours de circuit et de route point à point. Il peut être configuré pour enregistrer automatiquement, comme une caméra de tableau de bord, qui démarre à chaque fois que la Vette est en marche. Cette fonction est très amusante si vous emmenez votre Vette sur la piste.
À l'intérieur, il y a des réglages de mémoire pour le conducteur et le passager pour les sièges; le volant est chauffé et une alerte de remplissage des pneus vous avertit lorsque les pneus atteignent la pression maximale. Vous avez le choix entre deux nouveaux systèmes audio Bose : un système standard à 10 haut-parleurs et un système Performance Series à 14 haut-parleurs en option. Nous recommandons ce dernier.
La Chevrolet Corvette Stingray 2020 regorge de fonctionnalités, mais aucune ne semble étrangère ou là pour elle-même. Nous venons certainement à la fête pour ce moteur, mais les mises à jour technologiques et de connectivité ne font pas de mal non plus.
Aménagement intérieur de la Chevrolet Corvette Stingray 2020. Photo: Chevrolet.
Corvette Visualizer
La production de la Chevrolet Corvette Stingray 2020 commence à Bowling Green Assembly plus tard cette année. Des informations supplémentaires sur les prix et l'emballage seront disponibles à l'approche du lancement. Lorsqu'elle arrivera sur le marché, la nouvelle Stingray sera offerte en 12 couleurs extérieures; offrent six thèmes de couleurs intérieures et couleurs de ceinture de sécurité, avec deux ensembles de coutures en option. Si vous ne pouvez tout simplement pas attendre, un nouvel outil numérique, le Corvette Visualizer, vous permet de concevoir votre Vette à moteur central de rêve dans les moindres détails.
Nationwide Tour
La Chevrolet Corvette Stingray 2020 sera embarquez pour une tournée de concessionnaires à travers le pays menant à sa date de mise en vente. Les spécialistes de la Corvette, ainsi que le véhicule et de nombreuses autres expositions, s'arrêteront dans plus de 125 concessionnaires dans tout le pays, ainsi que lors d'événements de consommation majeurs.
Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de
Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format broché ou Kindle.
Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.
Galerie Chevrolet Corvette Stingray 2020
Photo et source de la photo: Chevrolet.
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